凤凰汽车试驾 东风风神S30，知道它的消费者恐怕还不是足够的多，但这并不妨碍它已经联合兄弟车型风神H30超越了原型车雪铁龙爱丽舍的销量，而这仅仅是一个开始，因为在2013年4月份举行的上海车展上，新款风神S30以及兄弟车型会宣布上市，这也将是S30家族迎来的最重要时刻。

在发布之前，我来到东风乘用车的总部，见到了这款看起来已经非常协调的三厢家用车，而东风自主品牌也希望能偶借此改款，获得更多消费者的喜欢，从而进一步将“东风”品牌的家用车，跻身主流销量的自主品牌行列。

协调性提高

所谓“协调性”，主要还是来自于新款车型在设计上的合理性。说实话，我对最早的风神S30并不算满意，看似嚣张的大嘴却没有获得太好的支撑性，整体并不够令人感到悦目。虽说后期改款车型强化了设计语言，但也没有一款家用车应有的精神面貌，还是显得有些不够协调。

而见到2013款风神S30时，我头脑里闪现了包括新宝来、凯越、爱丽舍等车型的影子，但仔细端详新风神S30，却没有发现太多的外来痕迹，整体已经足够跟的上时代，而且在更加协调的同时，并没有放弃保持风神S30原有的较为“犀利”的风格，看来新风神S30在设计上已经可以令我满意了。

良好的初印象确实很能够令人产生好感，所以我也就不会去计较高车身带来的一些单薄感，毕竟这是从原型车“继承”而来的风格，并不算缺点。

东风方面对于风神S30尾部采用了“强化风格”的做法，即扩大原有设计的存在感，用更加醒目的元素来显示出变化之处，对此我们表示可以接受，毕竟在这个级别的三厢车里，新风神S30的尾部已经算得上的美观。