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进口丰田-Mirai

2015北美车展大数据：新能源车型篇

2015年01月15日 05:01:00

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来源：凤凰网汽车作者：闫磊

凤凰汽车导购 2015年北美车展正在如火如荼的举行，凤凰汽车报道团队为大家带来了最新的新车消息以及详细的新车解析。不过这些可能看着还不够过瘾，接下来我们将带来北美车展的大数据分析系列文章，相信这些大数据的整理和分析能够让你对北美车展新车以及未来汽车的发展方向有一个更加全面的掌握。

新能源车整体数据分析

首先我们先从最热门的新能源车开始。据凤凰汽车的不完全统计，在本届北美车展上一共展出了216款车型(仅颜色或配置不同的相同车型仅算作1款)，其中新能源车共有32款，占全部车型的近15%。新能源车所占的比例逐渐增加，也证明了汽车行业正在向新能源方向迅速发展。

展出的32款新能源车共分成三大类，第一种是油电混合动力车型，这种车型共有21款，占全部新能源车的66%，作为目前相对比较成熟的一种新能源技术，混合动力仍是所占比重最大的；第二种是正在逐渐热门的电动车型，共有9款，占全部新能源车中的28%；第三种是近期刚刚展露头角的FCV氢燃料电池车型，在本届北美车展上共有两款FCV车型。

油电混合动力篇

我们先从第一大类油电混合动力开始说起，这种新能源车型又分为两种类型：普通的混合动力和插电式混合动力。普通混合动力就是以丰田为代表的混合动力技术，仍然需要加注汽油，然后通过汽油转化为电能驱动车辆；插电式混合动力则可以通过充电的形式直接补充电能来驱动车辆。

在21款混合动力车型中，普通混合动力车型有10款，而插电混合动力车型有11款。可以看到插电混合动力的车型所占的比重已经超过普通混合动力。相对来说。插电混合动力对汽油的依赖程度要比普通混合动力更低，更大规模的发展插电混合动力意味着油与电的天平正在向电能一边倾斜。

在两种混合动力车型的构成上有一个很有意思的情况：10款普通混合动力车型中日系车占据7款，另外还有2款韩系车和1款欧系车。日系品牌仍是普通混合动力技术的奠定拥护者，另外7款日系车型中，丰田就占据6款，混合动力哪家强就不言而喻了。

而插电混合动力的情况却正好相反，11款插电混合动力车型中，日系车仅有2款，韩系车1款，其他8款车型全部为欧系车。在丰田在对普通混合动力技术拥有统治地位的情况下，欧洲厂商正在寻求弯道超车，大力发展插电混合动力技术。与普通混合动力技术一家独大的情况不同，插电混合动力技术可谓百花齐放，可以看到11款插电混合动力车型分别来自9款不同的厂商。