白清源：MASTER CEO预售价在45万元左右

2012年06月07日 18:42
来源：凤凰汽车 作者：关璐

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凤凰汽车讯 2012年（第十六届）深圳－香港－澳门国际汽车博览会”（简称“深港澳车展”）在深圳会展中心开幕。作为深港澳地区唯一国际性车展，深港澳车展参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源的详细内容。

凤凰网汽车：各位凤凰的汽车网友大家好，欢迎来到2012年深港澳车展现场，我们今天有幸邀请到的是东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源先生，白先生您好。

白清源：你好，凤凰汽车网的广大网民大家好，很高兴跟各位认识。

凤凰网汽车：首先请白总介绍一下，这次东风裕隆在深港澳车展中的一些亮点。

白清源：我们这一次在整个展览会场有二部车在展示，第一部是世界第一部的智慧科技车，是大7SUV，第二款是我们预计在今年9月要上市的MASTER CEO，MASTER是大师的意思，CEO当然就是总裁的座车，这两块是我们在这一次整个深港澳汽车展里面，在6号展馆展出的车子。

凤凰网汽车：MPV也是一个咱们中国市场上升非常快的市场，MASTER CEO这款车和同级别的MPV相比，有什么优势呢？

白清源：其实它是不同的市场，MASTER CEO它是主要为所谓的总裁、精英的消费族群，特别量身打造的一款车，这个市场是一个新创的市场，我们也看到当人有了成就之后，他除了拥有豪华名车，还想要一个私人的空间，这个私人的空间它是可以移动的办公室，也是一个移动的家居，所以我们可以提供给他这么一个座车，让他有尊容独享的感觉，所以我们特定为这样的一个目标客乘，打造这么一款车子。

凤凰网汽车：我们的网友对MASTER CEO非常感兴趣，这个具体售价大概什么时候可以公布呢？

白清源：我们预定在今年9月份会正式上市，目前我们在各主要的汽车市场，比如说我们前一阵子在义乌，义乌我们有很多尊贵的客宾，像私营业主比较多，我们在那边做了展示，那次展示也接到两台订单，有三四个意向客户。我们这部车前天到这儿了，有一个深圳的，我们的精英老板跑到我们的现场来了，说希望下订一台，下了3万块钱的定金给我们。我们其实是在看看，我们的目标消费群对这样的车，能够接受的程度是怎么样，因为这款车需要跟我们的消费者经济链接触，作为我们定价的参考。目前我们预定售价大概在45万左右，但是最后上市的时候，我们会藉由市场消费者的接受程度，来做最合适的售价。

凤凰网汽车：除了这款车和我们的大7、CEO，在今年东风裕隆还会有什么其他的新车与我们见面呢？

白清源：是的，我们预定在今天的广州车展的时候，会推出我们的第一个轿车，就是我们另外的一个平台，这款车也是非常非常的有亮点，也不一样，届时希望各位能够到车展上面，看我们这部特别不一样的车子？

凤凰网汽车：这个轿车能再详细点吗，是什么级别的呢？用户是什么？

白清源：它虽然是A级别的，A级别大概就是6800这样级别的车子，但是我们的车子它是不太一样的地方，比如说在性能部分，它0到100可以跑8点多秒，比BMW320还快，它的车内的轴距可以到2720，后座空间跟凯美瑞是差不多的，它的配合也是非常独到的，我们车上有一些车机，我们的车机就是智能手机了，一上车字我们的车机连接，我们的荧屏上面就是一个智能手机了，同样的我们在仪表板上面所显示的，就跟战斗机的飞行仪表器是一样的，你打开发动机，基本上就有一个荧屏可以升起来，然后把一些资讯投掷在透明的荧屏上面，然后觉得非常的高科技感，等等都是这台车非常特别的卖点。

凤凰网汽车：东风裕隆在售的产品，大7SUV销售表现非常不错，但在国内主流SUV市场相比，还有一定的提升。

白清源：是的。

凤凰网汽车：咱们裕隆在国内的销售网点计划，还有什么新的改变吗？

白清源：我们在去年，大7SUV在9月份30号上市，短短一季的时间，它销售突破1万多台，但是我们那时候网点也不过是4个，到今天我们已经成长到77个，然后到了年底我们到213个网点，所以网络布建的速度是非常快的，我想大7SUV以今年来讲的话，我们也卖了将近13000多台了，所以以这个速度来讲，我们的网点铺设速度下去，跟我们的消费者接触的面积越来越广，所以我相信它的销售也会越来越好，我们的网点也会随着我们后面车子的引进，会有更多的网点铺设开来。

凤凰网汽车：随着网点的增加，还有新车产品的不断投放，今年东风裕隆的整体有一个销量的指标是多少？

白清源：我们这样子，就初期我们更重点网点的建设跟网点的服务品质，因为对一个车辆来讲的话，买车虽然不容易，但是保养一部车子更重要，所以在这边我们在建设进度虽然是有一点所谓的管控他们的进度，而在销售目标上面，我们也不实行所谓的压车，所以我们在今年度会比较保守，定的是10万台的销售目标，就以现在来看的话，公司完成这样的使命是没有问题的。

凤凰网汽车：还有一个问题是涉及企业方面的，东风有一个计划是大自主的规划，咱们东风裕隆在大自主方面起到了一个什么样的角色呢？

白清源：我想以中国的汽车市场已经是世界上最大的汽车市场了，当然了在这个汽车市场里面，中国人应该有自己的汽车品牌跟机会，我们有听过德系车、美系车、日系车，华系车在哪里呢？我想东风公司也有鉴于整个民族的工业，希望把整个汽车产业的价值链能够延伸开来了，算是中高端的一个所谓汽车品牌，所以可以看到我们的大7SUV，我们的定价是26万8，我们现在销售50%是26万8，所以这样的品牌较高的价值，也得到消费者的认同，我相信我们在东风这样一个所谓的品牌里面，会站有一个比较高的市场位置，我们也希望把更好的产品系列，提供给我们广大的消费者，让他们接受这样的华系车的时候，也能够引以为傲，引以为荣，谢谢。

凤凰网汽车：重组对于东风裕隆来说，还会有什么样的好处呢？有什么样的利益呢？

白清源：我想东风本身的品牌，可以得到一个系统效应，因为较多的品牌结合，比如说我们去购买东西的时候，是一个大客户，购买油品的时候就是一个大客户，有很多的后续，比如说我们的服务网络，它其实也可以做互相的扩散，而且对我们发展网络速度是比较快的等等，这些都是所谓的协同效应的功效。

凤凰网汽车：感谢白总参与我们今天的访谈，谢谢大家。

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