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凤凰汽车讯 2014年6月5日，第二届中国汽车重庆论坛正式开幕。此次论坛的主题为“颠覆传统、融合创新——深刻变革的汽车市场”，凤凰汽车作为官方媒体在前方进行全程报道。以下是长安福特销售有限公司常务副总经理陈旭在由凤凰汽车主办的“细分市场的机遇与陷井”分论坛中的发言。

陈旭：今天非常荣幸参加这个活动，感谢张红，她也是我们的老朋友了，也感谢各位媒体老师一直对我们长安福特的关爱与支持，刚刚听到你的两组数据，应该讲中国的汽车市场我们既有机遇又有挑战。

因为中国目前环境的压力，所以一线城市就像阿什温.科泰先生提到的，比如上海、广东等等城市在限购，因为限购势必造成一二线市场短期的萎缩，而三到六线市场的增长就会带来一些机遇，因此我们长安福特一到五月份我们最新数据已经出来了，在这里跟大家分享一下，我们总体的销量是33.77万台，同比增长43%，2013年增长62%，一直保持高速增长。在各个细分市场或者说各个车型，我们小型车的嘉年华一到五月份同比增长106%，领跑小型车市场。福克斯将近17万辆的销量，在C级车市场依然保持着强势或者说王者地位。我们的翼虎月均销量过万，新蒙迪欧月均销量过九千，在自己的细分市场都有很好的表现，才有我们整体业绩的表现。

回应张红的话题，我们美系、日系、韩系、德系这些车企中2014年一到五月份我们都很努力，并且表现优异，因为我们长安福特还是属于刚刚成长起来的企业，还有很多地方需要学习，下面我也想听听各位老大哥的经验分享，以帮助我们更好地进步和成长，谢谢！

媒体：我是来自《华西都市报》的，有一些厂家很看重销量，有些很看重品牌，您认为产量和销量更重要？还是品牌跟重要？

品牌重要还是销量重要？

我认为都很重要。

品牌是对客户。承诺，是整个企业生命的原动力，它通过什么体现？通过产量和销量。消费者喜欢你的品牌，通过什么？肯定是你的产品。而你的产品要在不同细分市场满足喜欢你品牌的需求，这样你的产量和销量会不断提升，品牌也会不断地提升。这里面回应一下陈昊总说的，这里面品牌和销量支撑陈总的观点我很赞成，那就是渠道将来是一个非常重要的支撑。我做过经销商总经理，做了八年，如果将来主机厂团队，我们的经销商团队，如果不能真正的沉下心来想想消费者的需求是什么，真正地从内心里面文化的改变，让他们完全的满意，真正的满意，那么将来的发展很难实现品牌和产量、销量的提升。

现在我个人的感觉，让顾客满意很多的时候都是停留在一种(目前的状况，完全代表个人观点)口号，或者是没有真正的下沉下去，把心态，企业的文化，企业的文化应该通过4S店这种实体渠道传播出去，让团队心目中有高度的认可最后令消费者满意，对消费者负责，只有这样心里装着客户，真正地想让他们满意，你的服务自然就会提升，你的盈利能力自然会提升，这是一个闭环。一旦经销商盈利能力提升了，顾客不断地满意，你的品牌就会不断地上升，你的熟悉度、美誉度和销量、产量就会不断地提升，谢谢！