凤凰汽车讯 2014年6月5日,第二届中国汽车重庆论坛正式开幕。此次论坛的主题为“颠覆传统、融合创新——深刻变革的汽车市场”,凤凰汽车作为官方媒体在前方进行全程报道。对于SUV市场红海与蓝海的问题,北京现代常务副总经理刘智丰在由凤凰汽车主办的“细分市场的机遇与陷井”分论坛中这样说:
刘智丰:今年是SUV大年,衡量SUV好与不好就要看它占乘用车市场的比例。在美国,这个比例最高的时候曾经达到25%。在中国2012年SUV占所有乘用车的比重是14.2%,去年达到了19.1%,增长了5%,可以看出SUV的发展是非常蓬勃的。这个市场有两个因素拉动,一个是客户的需求拉动,很多消费者现在买车追求的是与众不同,追求大空间,追求动力性和高视野,所以就选择SUV,这是需求拉动。
还有一个是厂家靠产品拉动。国内SUV布局最完整的应该是北京现代了,我们因为布局的原因,出了很多新款产品。现在可以看到所有的合资品牌,包括自主品牌,基本上都有SUV产品了,这也是因为SUV有相对比较好的利润空间。从这个角度来说,SUV市场的繁荣有一部分是靠厂家创造的需求拉动了整个SUV市场的增长。
SUV市场里又分大、中、小和豪华(豪华这部分目前来讲都是以进口车型为主导,比如途锐等)。大型里就是北京现代的全新胜达和丰田的汉兰达等车型,中型SUV就是以CRV、途观和北现IX35为代表的车型,现在市场占比中55%都是中型SUV,今年前四个月所有的厂家SUV同比都有大幅度的正增长,说明这个市场具备很大的潜力。总体来说,高端SUV只占到市场份额的15%左右,现在小型的SUV占到市场份额的30%。
从过去三年的增长速度来看,SUV至少都是两倍甚至三倍于乘用车增长速度,特别是小型SUV去年有爆发性增长。大家知道小型SUV是4米到4.3米,去年翼博和昂科拉都有很好的表现。年底北京现代IX25上市,明年本田小的SUV上市等等,相信都会对小型SUV市场起到进一步推动作用。
为什么创造这个需求?因为随着80后90后的消费者成为购车主流,他们年轻时尚,更愿意买一辆SUV突显个性,未来这个群体很庞大。所以刚刚陈总说未来SUV有很大的增长,我很同意这个观点。这是从北京现代来讲这几年发展SUV的一点感悟,谢谢大家。
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