凤凰汽车讯 8月12日, 凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行,本次峰会以“凤凰涅槃 浴火重生”为主题,中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行了深入讨论。此次峰会,一改传统,车企高管、行业专家及各路媒体直面相关话题,深层次剖析自主品牌车企所面临的具体问题。与会嘉宾纷纷对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。借此机会,凤凰汽车记者对汽车营销咨询顾问张志勇进行了采访。
在采访中,张志勇谈到:连续十一个月市场占比下跌,自主品牌到了真正危难的时候。面对这生死存亡之秋,除了车企自身,很多行业专家、媒体专家都给出了自己的中肯意见。张志勇认为,当前自主品牌最大的困境来自客观因素,即随着合资品牌不断下探,自主与合资短兵相接,份额下降在所难免。同时,当前汽车市场日渐饱和,也就是说没有足够的时间给自主品牌成长,再加上消费者认知常常具有滞后性,对自主品牌的进步不是很买账。
说到自主品牌如何做营销,张志勇说:“好的营销、有效的传播必须建立一个品质不断改善的基础之上,然后还要敢于在大型活动、重要场合进行传播,比如广汽传祺在变4中的植入就是一个很好的尝试,一开始可能有人会觉得好笑,时间久了,你产品的确不错,认知度、美誉度也就随着上来了。”
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车