凤凰汽车讯 8月12日, 凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行,本次峰会以“凤凰涅槃 浴火重生”为主题,中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行了深入讨论。此次峰会,一改传统,车企高管、行业专家及各路媒体直面相关话题,深层次剖析自主品牌车企所面临的具体问题。与会嘉宾纷纷对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。借此机会,凤凰汽车记者对华夏时报汽车周刊执行主编寇建东进行了采访。
访谈中,寇建东谈到:连续十一个月市场占比下跌,自主品牌到了真正危难的时候。面对这生死存亡之秋,除了车企自身,很多行业专家、媒体专家都给出了自己的中肯意见。寇建东认为,当前中国自主品牌突围的着力点还是应该放在技术上,而且是全系统、全方位的,包括发动机、核心零部件、工艺等,绝不单单是某一项技术。
谈到未来自主品牌之间共平台化或核心技术合作会不会成为趋势时,寇建东表示并不看好,“尽管这在国际上是一种趋势,但是中国市场并没有这样的历史和传统,而且从行业政策、地方政府干涉等方面来看,中国同样不存在这样的土壤。”
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