凤凰汽车讯 2014年8月30日，天府之城——成都。“汽车品牌时代的成与思暨2014中国汽车品牌沙龙”在此举行。纵观奔驰、宝马、大众、丰田、通用、福特等老牌汽车企业，动辄数百年或数十年发展历史，面对日益竞争的汽车格局，很多人会问，中国自主品牌还有机会吗？韩国现代的发展史给予了正面回复。
成为受人尊敬的汽车品牌，是个各个汽车企业努力实现的目标。但是，如何实现？具备何种条件才能实现呢？这些都是现实问题。它山之石可以攻玉。从别人的发展历程中，我们或许找到自己特有的方法和思路。
以下为话题二“各车企透露未来发展目标”现场精彩观点：
东风标致总经理李海港：两到三年内成为中国市场一个主流品牌，这个主流品牌的定义是前十名，至少是前十二名。
海马汽车销售公司总经理李伟胜：从内容来讲，海马汽车的发展理念是先做精、后做强、再做稳、不争大。五年内，海马不会求大，继续追求健康良好的成长，如果自主品牌未来面临巨大挑战的话，我们希望海马汽车是见证者。
东风裕隆市场部副部长吴柏青：东风裕隆的目标是成立至第三年时，三年达五万辆销量，五年十万辆销量，这是我们短期的时间表。
广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇：我刚才说了品牌的最后一点是升量，企业作为销售的代表，我想说销量品牌对绝对是一个正面的推进。今年我们要实现12万，明年实现20万，说现实一点，既然今年我们能够在自主品牌下滑大形势下逆势增长51%，我相信明年能够实现100%的增长，谢谢。
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