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凤凰汽车讯 2015年6月9日，第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心盛大举行，经过三年在成都、两年在武汉的成功举办，今年的第六届年会首次移师到我国重要的汽车城市重庆举行、并第一次从秋季轮动到夏季召开。本届全球汽车论坛主题选定为“大变革：重构产业体系”，共吸引了160家国内外媒体，共356名记者进行现场报道。凤凰汽车在现场第一时间、全方位报道会议盛况。

以下是凤凰汽车对观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东的独家采访：

观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东

孙晓东：欧洲的市场其实是这样的，还是觉得我们现在应该把主要的精力放在中国，一开始的时候，其实这个事情已经在年初的时候就做了，但是欧洲我们要看时机，其实进入欧洲不是这么容易的事，虽然我们在欧洲已经有很小部分的销量，都是去学习的，当初也没有说我们想要在欧洲大规模的销售。但是公司从第一天开始就想考虑说我们做的产品是要在欧洲能够卖。但是是不是一定要卖多少，那是另外一回事情，你一定是说你的产品一定是达到这种水准，而且是跟他们有得一拼。

其实到目前为止，整个欧洲市场的消费者，我们所接触到的这些反馈，对观致还是蛮期待的，他们也希望看到一些新的面孔，看到一些“搅局者”过来搅一搅，但是我们也必须是，怎么讲？我们面对现实看这个问题的时候，我们要看一个三年五年，甚至十年的一个大的规划上去看。比方说我们现在在国内，我们实际上还是刚刚起步，观致的现状大家都是很清楚的，所以如果说我们把战线拉得过长，对观致不是一件好事情。

所以我觉得公司做这个决定，把我们的主要精力放在中国市场，但是我们实际上还是在所有的产品技术方面，还是说我们按照全球的标准去做，我们现在所有的产品，包括发动机，包括安全，包括二氧化碳的排放，都是按照我们今后任何一天我们希望在欧洲把业务做大的时候都有这个潜力。所以并不是说我们从欧洲撤回来了，而是说我们原来在那边只是在学习，但是我们希望这个学习的过程更加透彻，而且我们还要知道，从某种意义上来讲，我们在观致在市场上还不到两年，我们希望能够把第一步走得更扎实一些，而不是说我们从欧洲撤回来，实际上我们希望在欧洲的设计中心，各方面的这些事情能够做得更扎实一些。

凤凰汽车：那孙总，您到了观致之后，您认为您做了哪些比较重要的事情？

孙晓东：做的事情都不是太重要。

凤凰汽车：简单说说，因为您到任的话，业界对您的期望还很高，因为你肯定会梳理，或者工作的思路能不能简单给我们介绍一下。

孙晓东：我觉得就是说，首先一个，从几个要素方面去梳理这个公司的一些业务，从品牌的定位，从我们产品的定位，从消费者的聚焦，从网络的改善，以及我们内部生态系统的建设，内部生态系统，包括我们整个销售的体系，包括我们整个的生态体系，因为我们过去都有一些做得很好的领域，但是过去做的在我看来可能并不能构成一个有效的体系。所以这在方面我们希望最快的时间，实际上我们在经销商的改进方面做了很大的努力，我们这几个月看到有明显的效果，就是经销商的积极性在提升，战斗力也在发挥。上个月其实我们有三个经销商已经能够卖过一百台，这个对我们来讲，对整个经销商网络都是信心，而且卖过一百台以后，他上了这个台阶就不亏本。从此以后我们实际上逐步逐步有更多的经销商进入盈利状态。在今天这个市场上，作为一个年轻的品牌，经销商开始盈利，这个对我们整个体系来讲都是很大的一种鼓舞。

凤凰汽车：昨天有嘉宾提到说未来五年会有20%-30%的汽车厂商出局，我们作为一个新进来的竞争者吧，您是怎么看的？

孙晓东：其实这个事情是这样，20%也好，百分之多少也好，我觉得调整可能某一天会发生，但是我觉得观致现在是在一个上升的趋势上，而且我们本身整个公司的构架也好，整个体系也好，相当地精益，怎么讲？非常地精益，而且效率非常高。所以不存在这种包袱，或者其他一些负面的东西，所以观致它的成长性，应该应该来讲，本身它的动力非常强。

今天墨斐先生在上面讲，我们在变革的时代产生的一个东西，它本身基因就是去挑战别人，包括也挑战自己，去迎接这种变革。所以我们每次做任何一件事情都在考虑我们怎么样能够不走别人的老路，而是说我们有一些创新的方法，包括跟易车的合作。当然，我们可能这方面的事情今后还会有很多新的这种想法，新的创新的尝试，会把它引入到我们这个行业里面来。

凤凰汽车：孙总，其实现在成本价格是咱们观致比较头疼的一件事情，您怎么看？

孙晓东：是比较头疼，但是呢，问题是说，你一个起步的公司，在这么竞争的环境之下，你必须做一些跟别人不一样的事情，不管是从产品也好，业务模式也好，你必须有不同的地方，你才能够在整个环境底下生存下来。当然你说这个产品和成本什么，其实我们也有很多地方，我们在产品成本上是有优势的，但是我们因为刚刚起步，在规模上我们没有优势，所以大家都会怀疑我们成本上有劣势，其实不是这么回事。