凤凰网汽车

凤凰汽车讯 2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米，展出车辆总计1000台，全球首发车36台，其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉，将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果，凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话观致汽车执行副总裁孙晓东先生。

凤凰汽车：非常开心观致汽车的孙总作客凤凰汽车访谈间，跟我们网友回答一些观致汽车在今年以及在广州车展的亮点。

首先请孙总介绍一下观致此次参展的主题和亮点？

孙晓东：我们到广州车展最大的亮点是在广州车展发布观致5 SUV，对我们来讲是非常重要的产品。这款车起价从15万到22万。今天开始就开始预定了，在阿里巴巴、天猫旗舰店，我们自己的网站，各个经销商都开始定了。产品本身我们认为非常具有竞争力，不管是造型、操控，各方面的性能，安全性、舒适性，整个细分市场里面，性能表现上都是数一数二的。

凤凰汽车：我也看到观致5 SUV发布的时候，朋友圈处于刷屏的状态。有一些媒体对这个车型的定价上还是觉得稍微有点高，您觉得定价怎么样？

孙晓东：我觉得这是一个比较科学的方法，我们在定价之前做了300个样本的，想要买SUV车的用户调查。大家认为第一，看了这个车觉得这个车不错。第二这个车应该是20万级的，每个人都有想法，个人给的价格不一样，我们通过调研公司的技术方法，来测算了一下大概这个价格范围，从我们调研的情况看，基本上是最佳的价格范围。我们也比较了一下这个市场上其他竞品的价格，我们在品牌知名度上相对来讲属于新的品牌，但是除此之外，我们的价格是非常具有竞争力。你如果把产品跟其他的竞品比较一下，另外如果你真的是坐到车子里面体验，一定觉得买我们的车是物有所值的。

凤凰汽车：我也是从外观和内饰体验了一下，觉得这个车很有质感，秉承观致以往的产品特点。

孙晓东：昨天我们也有40家经销商参与了我们发布会，我们问了一下他们对产品的价格反馈，他们非常有信心。我们价格出去，外面的反响，包括网上的评论，有些评论，一看不是真正的评论，掺水的也很多，很多竞争对手看到这个价格是很着急的。

凤凰汽车：咱们这款车的竞品车型有一个谋划吗？

孙晓东：在合资品牌中段的地方，从马自达CX-5，大概有六七个产品。我们特别竞争的地方是针对这些产品的小排量发动机，我们没有大排量发动机。我们是环保先锋只有1.6T，能够享受国家购物税减免政策，在这个圈子里面我们是非常好的选择。

凤凰汽车：您觉得观致5如何能在这么竞争激烈的中高端SUV市场中脱颖而出？咱们的核心竞争力是什么？

孙晓东：核心竞争力就是它的独特风格，观致现在逐渐形成一种风格跟别人不一样。你看到那个车，一看就是跟所有的都不一样，它有一种特殊的气质。第一，这种气质是从外形过来的，外形非常漂亮，比例非常好。车子可能在所有的竞争品里面是最宽的，轴距也是很长的，空间也好。因为比例好，所以造型非常漂亮，完全跟别人不一样。它的顶有点像跑车的感觉，又不完全是，又不像宝马X6斜的这么厉害。

本身产品调教的非常有个性，一般人家过多依赖于技术，ESP很早介入，开车的时候没有什么乐趣，你想加速的它不一定给你加速，它介入过早。我们介入比迟，真正你要发生危险的时候，很强的介入，你开车的快感是很好的。

凤凰汽车：我个人有一个疑问，观致3发布起，咱们的价格，我觉得买观致车的消费者很值，但是有人觉得它一直价格都偏高，我们的配置，包括观致采用的马牌轮胎，还有BOSE音响，配置很高，我没有考虑到新品牌的成长空间，能够降低车价的配置相对更保守低价一点？

孙晓东：我是这么认为的，我们调研的结果显示，不了解我们的人，价格再低，也不了解。了解你的人，我们发现价格敏感度相对比较低，我们就可以得出如果是这样的话，价格敏感度低，说明别人不了解你，说明别人一旦了解你的时候，他对你的价格还是认同的。我们与其说价格上把消费者很喜欢的配置，全景天窗，8寸屏，马牌轮胎，还有电动尾门，如果去掉，车子便宜一点，定位就往下走，就可能离开跟合资品牌去竞争的阵地，我们最大的愿望就是为中国的老百姓打造一个真正的国际品牌。离开这点我们就不是观致了，我们要谈观致，我们要说我们怎么样做一个与众不同的，在所有品牌里面做一个跟人家态度不同，感觉不同，而且产品又是在安全性操控性和品质上有独树一帜的品牌。

凤凰汽车：观致5大概什么时候能正式上市？

孙晓东：明年3月份。

凤凰汽车：目前销量怎么样，您做了哪些改善销量的工作？

孙晓东：今年主要的落实工作，首先是给这个品牌重新一个定位，我们要做一个让中国人觉得这个品牌不错。第二，我们要把我们知名度做起来，第三我们要把网络做起来，这些条件都好的时候，你的销量会逐步上升。我们也是从年初的时候七八百台到现在1400台，这个月可能到1600，下个月到2000，今年可能上到2000-2500台的台阶。新的产品加进去，我们可能再上一个台阶，上5000左右的台阶。整个品牌真正进入到比较快的发展阶段。

凤凰汽车：5000大概是什么时候？

孙晓东：明年6月份左右。

凤凰汽车：相当于观致3和观致5完全在市场上售卖。互联网O2O进入汽车圈，一些业内人士说咱们在分食经销商的利润，甚至颠覆传统汽车企业的盈利模式，您怎么看？

孙晓东：单纯做一个电商，跟经销商对立起来干，成功的几率很小。互联网时代整个行业应该是多元的格局，你赢我赢，大家都赢，才有可能把电商平台做起来。电商的发展一定是有经销商充分参与，而且整个过程中，所有参与者赢得他想要的一部分成果，这个平台才能做成。

第二，不能一说这个东西是好的概念，就当成一种现实来看。从概念到变成现实，过程中要无数次试错，改进，以及流程的再造，而不是说想象中，在办公室的想像编一个程序就能解决问题，不是这样的事情，一定是经历过一个历程，包括4S的模式和最早的卖车情况也不一样，也经过无数次的变化。

凤凰汽车：最后一个问题，现在互联网在大肆进入汽车产业，您觉得他们有机会吗？您如何看待车企和互联网企业他们之间相互的关系？

孙晓东：互联网企业进来，我表示谨慎的怀疑。

凤凰汽车：今天时间有限，希望以后有时间再单独跟您学习学习营销。

孙晓东：谢谢。