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凤凰汽车讯 2016(第十九届) 成都车展于9月2-11日在成都世纪城新国际会展中心举行。本届展会以“缤纷车展•炫动蓉城”为主题，吸引国内外110个汽车品牌参展，是西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛宴。凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理王虎。

安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理王虎

凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家好，这里是2016成都车展凤凰汽车访谈间现场，我们现在请到的是安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理王虎，你好，和大家打个招呼。

王虎：凤凰汽车的网友们大家好！

凤凰汽车：首先请王总介绍一下此次参展阵容和带来的哪些车？有什么亮点？

王虎：本次成都车展带来S3三代、S2二代产品，包括瑞风换代产品，同时还展示了新能源的IEV6S、IEV5，A60产品和M3、M5，M5的二代产品。

凤凰汽车：第三代瑞风S3首次亮相预售，这款车的容量您具体介绍一下。

王虎：S3的三代产品我们不断的通过收集客户的需求，不断迭代研发出来的产品。今天上午(朱总监)在会上做了讲解，我们换代的迭代技术在原始设计基础上不断吸取网友在网上的帖子和给我们打的400电话，以及通过各种渠道反馈给我们技术中心和营销中心，汇集以后迭代的产品。

总的来说三代有几个方面，第一个是按照动力升级，以前是1.5动力，现在我们使用的是1.6VAT功率，达到88千瓦。对前期有些用户提到的起步有点慢，动力性不好做了升级，根据用户的选择。

第二个方面是在舒适性方面做了一系列的升级，把整车总体降低了4个分贝，基本上满足现有客户的需求。另外在智能化方面做了一些工作，360度全景，车联技术也是首次运用到乘用车产品上面，形成更加智能化、更加安全的新的S3产品。首次也使用了8寸大屏，以前网友也反映MP5的屏小一些，随着流行的趋势使用了大屏，也使用了车联技术，能够把手机的一些信息投射到大屏上操作，更加娱乐化和智能化，这两天在成都车展进行发布，在各地也做了一些同步的展示，还是受到广大车友的欢迎。

凤凰汽车：相比S3的三代现款技术上做了哪些改进？

王虎：没有一个明确的说明。

凤凰汽车：价格呢？

王虎：从预售价格方面，低配版本保持不加价，1.6增加了一些价格。

凤凰汽车：正式上市在什么时候？

王虎：9月20日在合肥。

凤凰汽车：现在9月份进入第三季度，江淮目前的市场表现怎么样？年度目标完成的怎么样？

王虎：1到7月份的数据江淮完成37.28万的产销量，同比增长了12%。离我们今年年度的60万目标，占60%多。乘用车完成21万，同比增长3%，和我们36万台的年度目标来说，我们也是有信心能够完成的。

凤凰汽车：瑞风S3和S2这两款产品当前的市场表现怎么样？

王虎：瑞风S3从整体上市到现在销量是35万台，今年1到7月份产销11万，S2目前已经接近三万五千台，和我们基本预期差不多。

凤凰汽车：在新能源汽车上怎么考虑的？

王虎：从目前的销售情况来看，一到7月份完成一万台，同去年相比翻一番。今年北京车展推出IEV6S，从IEV4和IEV5、IEV6，下半年还会推出营运市场以及经济型的IEV市场，今年年底会上市，这就形成了整个布局和完善，后期还有IEV7，今年北京车展做了亮相，未来在V60层面打造，续航里程超过350公里以上。

凤凰汽车：新能源汽车市场当前主要是自主品牌做，一家独大。现在宝马、通用这些合资的或者进口的也把技术输入中国，也踏入了新能源领域。对于咱们自主品牌对于新能源领域的发展，或者是未来的规划，也没有产生一定的影响？

王虎：新能源领域是中国自主品牌弯道超车的机会，我们从现在整个中国制造来说是越来越强。现在在研发和设计上面，主要的难点是底盘和动力。新能源车是有效的跨越了这个过程，实际上通过电机电控来实现的，这一块我觉得江淮一直走自主研发，六代车型都是通过前面IEV4是逆向研发，从IEV5开始自主研发，核心技术我们是掌握的，形成有核心竞争力产品一系列的技术准备。

而且我认为国外的品牌进入，至少我们在同一个起跑线上，或者国内我们会更领先一些。特别是现在一二线城市进行的一些产业布局，他们的一些限排，包括一些国家的补贴政策，有效的促使了我们新能源车的应用。通过这种应用，我们也不断的收集到客户的需求和信息，在我们产品上不断进行迭代研发。我们是第六代，第七代产品以及未来得产品会越来越好。

新能源车和现在的智能化技术非常贴近，本身是用电的，随着通讯和IT不断的发展，未来新能源发展的空间会越来越大。

凤凰汽车：我们观察到的数据，截止到7月的数据SUV高增长，持续很多年，原来是30%多，1到7月份竟然达到40%，这个市场的高增长，市场空间还会维持多久？随着它的基数越来越大？增长和市场空间有多大？

王虎：我们看数据的时候看两块，一个看轿车，一个看SUV，两块加起来每年7%到8%左右，但是这个产品在转型，轿车份额越来越低，转化到SUV市场。总体市场需求保持微增长的时候，结构在调整。SUV市场未来还有几年的发展空间，而且这几年来看，从我们S3和S2的情况来看，现在年轻人买车第一部就是SUV了，未来从整体销售数据来看，今年增长量比较大的还是紧凑型SUV，大家换车过程中有意识的选择了SUV，未来这一块的空间比较大，我们江淮也在做这些产品的储备升级，包括S5和明年上市的S7，提供给大家更多的选择。

凤凰汽车：现在说中国人越来越爱SUV，比美国人都喜欢SUV，这种现象是为什么？怎样的一款SUV才能迎合中国大众的胃口？才能卖的好？成为爆款车？

王虎：这几年消费越来越理性，SUV获得老百姓的喜欢，随着大家对以前的审美疲劳，看惯了三厢车，SUV视野比较好，操控等等都比较不错的情况下，选择车辆的同时也选择了消费升级。什么车是爆款呢？S3一直占据中国小型SUV冠军的地位，特别是新生代的老百姓买车的消费群体，首选就是SUV。

我们的SUV，包括S2和S3不断研发，不断满足适合它开的产品。因为大部分的需求是共性的，前一代车主发现不足，我们在后一代不停的完善，以前是从厂家和技术方面说话，我能生产什么样的产品卖什么样的产品，现在从老百姓需求出发，你需要什么产品我就来制造什么产品。我们从国家法律法规、产业升级和老百姓的需求出发，会做的越来越好。

第三个是服务，江淮这几年的营销体系服务不断升级，2014年就提出信息服务的示范建设，截止到目前为止经过两年多的建设，用户满意度测试中看到老百姓满意度很好，现在的整体水平不低于合资品牌，某些层面比合资品牌做的更好。

第四点是江淮这几年来长期坚持敬客经营，服务销车的经营理念，站在客户角度不断思考和处理一些问题。从研发开始，我们叫价值的识别过程，价值的制造过程和转变过程、分享过程，也是我们董事长经常强调的四个价值的变化，一定是围绕用户经营，在这几年来得到充分的体现，得到了消费者的认可，所以才能保持一种很高的销量基础上的比较好的水平。

同时江淮在这个过程当中，把江淮掌握到的最新技术能够在保持价格不变，或者是价格微量调整的基础上，让消费者能得到一些更高的享受，满足用户不断增长的渠道。

凤凰汽车：在这里第三代S3在9月上市的时候大卖。

王虎：谢谢！