2011年04月01日 10:00
来源：开车客

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“征战环塔，我可不是玩玩而已！”早已告别不惑的任贤齐，选择用最心不软的话语道出心声，而这也是步入第6季的环塔拉力赛，与这位影视歌三栖明星之间的全新交集。完成第一波宣传预热之后，3月24日，任贤齐一行整装奔赴新疆，进行实地赛段勘测和驾车体验。

应对东方达喀尔美誉，环塔拉力赛最为引人入胜之处自然是比赛途经区域——位于南新疆地区的塔克拉玛干沙漠。这里东西长约1000余公里，南北宽约400多公里，总面积超过33万平方公里，是中国境内最大、也是世界第二大沙漠。无限神秘与极限速度在此会车，让众车手们在挑战“人车合一”同时，也能快意畅享大自然浑然天成之美，无疑正是穿越塔克拉玛干浩淼沙海令人年年畏惧却年年向往的深层诱惑。2010年环塔拉力赛在当年5月末拉开序幕，44支车队和个人的120多辆赛车征战沙场，整个赛事为期8天，赛程约3800公里，淘汰率超过50%，被定义为历届环塔赛中赛程最长、最为艰苦。对比不难发现，2011年环塔拉力赛开赛日程选择了赛地气候条件更为宜人的9月，届时沙漠绿洲奇景正值最美时刻，哈密瓜、葡萄等甜美水果瓜熟蒂落更是让人垂涎神往。

连续两天，任贤齐和他的团队水陆并进，完成了对艾丁湖和中国第三大沙漠库木塔格沙漠的“踩点”，个中趣事不断。艾丁湖海拔-154.45米，除了约旦的死海世界排第二，这个地方风比较大，戈壁很漂亮，今天全程大概240公里，赛段150公里赛段，剩下是柏油路。

因为今天是来体验和训练的，所以我要熟悉路况还要了解新疆赛段的地貌。最初给我的头盔是L版，太小戴不下，我要戴XL的！前导车开得有些快，一开始我完全跟不上，护目镜又砸到鸟屎，我更加要考虑路上还有行人，以及可能随时还会有野生动物跑出来，所以只能进了赛道上再全力跑，还是要安全第一啊！

我现在脸惨白啊，今天算是震撼教育，初步体验到环塔的一些赛道。凭良心说，戈壁和高速路段难度不是太难，可有潜在危险，因为在高速跑的时候怕有哪个石块还会有一些水流过的凹槽，会突然间让你要腾空或者跳跃，所以在这里我考虑速度不要太高速。就安全性来说，就是慢一点点会好一些，毕竟是几千公里的拉力赛嘛。

我最没有经验的就是沙漠路段，过沙丘时速度的拿捏，还有油门和离合器的控制都很关键，就像那些专业人士说的：快过沙，慢过水！过沙其实就是要快，不然惯性会把车身压下去，如果你扭力太大，其实会掏沙子，所以你的转速和速度都要讲究。今天主要要了解沙漠地形还有穿越技巧，以前没有翻越过这种刀锋沙丘，所以一开始有心理障碍，很怕飞出去所以提早收油，所以每次都卡在那个半路上，现在比较清楚之后，可以把车的惯性发挥到极致。一旦知道你车辆的性能和你的技巧可以克服难关时，你就会玩得放心大胆，这样有助于选择最恰当的路线，不要强行穿越那些太困难的。比如有100个沙丘，你摔了2、3个，爬不起来，你就有可能会输掉比赛！在拉力赛中让你车辆的性能保持在最好的状态，同时注意你的体力调节，还有就是避免失误、迷路，需要的训练项目不仅是骑乘技巧，更重要的还包括心理素质的训练。

连续两天的训练对我来说蛮宝贵的，因为我以前骑乘的地方没有过类似的地形，对于路线的判断，还有和团队成员们分享各自经验，确实学到了不少技巧和窍门。环塔拉力赛地形变化很大，即便同样是戈壁沙漠，具体也会有很多的不一样，好的车手必须具备全面性，不能只是沙地跑得好，要各种地形都能应付自如。从发之前内心就对这样的练习存有敬畏，因为我成长的环境看不到这些沙漠。在这里跑很容易联想到过去那种大漠骑兵，大家在攻城掠池时那种拖起来的烟尘，看起来蛮壮观的。而且，在这么广阔的空间里亲近大自然赛车，真是一种享受啊！