中国量产车组的比赛,焦点不在冠亚军而在第三名的争夺中,上海天马山赛车场见证了今年CTCC首战最激烈的一次角逐
4月10日,2011年度 CTCC中国房车锦标赛揭幕战在上海天马山赛车场落下帷幕。作为自主品牌领军者的海马福美来[综述 图片 论坛]车队,本场比赛的表现比较出色,最终包揽了“中国量产车组”(原1600cc组)的第二、三、四名,冠军被北京现代的马青骅摘得。本赛季海马车队全面换装福美来三代战车,与上赛季使用的欢动[综述 图片 论坛]相比,该车从动力、操控到稳定性方面都有提升。
在4月9日的排位赛上,何子贤做出了1分12秒666的单圈最快速度,仅以0.047秒的差距落后于北京现代的马青骅,排在第二位发车;车手陈旭则以1分12秒749排名第三;老将林立峰排名第六。
决赛一开始,何子贤就向马青骅发起冲击,身后的队友陈旭则更多采取守势,不仅帮助何子贤分担了一定压力,也为林立峰向前进攻提供帮助。第三圈即将结束时,何子贤在9号弯试图超越马青骅,但是天马山狭窄的弯道让他因为错过最佳刹车点而导致赛车失控,从第二位跌落至第五位,而他身前的则是队友林立峰,陈旭则上升至第二位。
马青骅与陈旭遥遥领先,比赛的看点也转移到季军争夺上。林立峰首先向前车发难,第十圈,两台赛车并排进入5号弯结果发生碰撞,林立峰驾驶的7号赛车出现故障,三圈之后,林立峰与何子贤进行战术换位,由何子贤继续向前进攻。第二十圈,北京现代i30[综述 图片 论坛]赛车冲出赛道,何子贤、林立峰排名双双上升一位。
最终,比赛局势没有发生变化,海马福美来车队的3位车手凭借坚强的意志和精妙的配合,获得本场比赛第二、三、四名。