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专访孙强:最爱斯巴鲁 千里向韩寒取经

2012年02月04日 17:36
来源:凤凰网汽车 作者:宋铭温

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2011年12月31日风云战-4小时耐力赛,孙强的身体语言很有意思。与以往笑哈哈相比,这几天的孙强时而严肃,时而嬉皮笑面。显然,对于孙强来说,这是整个人生中最值得纪念的一场比赛。从2003年开始接触赛车开始,一直到2011年的最后一天,跑了多年拉力赛的孙强也没有想到自己的第一次竟然给了场地赛。在这个之前,孙强唯一的一场以车手身份上场的比赛是当年考取赛车驾照之后的一场内部赛,规模不大。12月31日,完事之后,不,应该是完赛之后的孙强轻喘了一口气,然后很满足地拍拍了队友的肩膀。

这,其实就是抱着学习心态来比赛的孙强在风云战-4小时耐力赛中的最真实的写照。

南中国赛车节

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临时抱佛脚

在2011CRC佛冈站的比赛结束之后,斯巴鲁中国拉力车队的负责人姜琛先生就告诉孙强让他参加这个比赛,有时间就好好准备一下,语气温和而平静。对这场比赛,孙强最想感谢的是车队负责人姜总,他对自己的照顾,就如照顾家人一样。虽然,12月的肇庆天气已经寒冷,但孙强的心里却一直暖和着。

南中国赛车节

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虽然曾多次到过现场看CTCC,肇庆这个赛车场也来过两次。但孙强对这个赛道的认识仅限定于赛道外,所以在比赛前还急忙让自己在CRC中的“司机”韩寒从上海寄了几张比赛的光盘过来学习。这种临时抱佛脚的做法显然有一定的效果,孙强在适应一圈之后就找到了比赛的感觉,特别是过弯超车,还真是有模有样,一路超越不少对手。用孙强自己的话说,就是虽然没怎么亲自上场跑过,但看得多了也就有感觉了。

南中国赛车节

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孙强在这次比赛的过程中,曾在微博这样写着:“在维修的过程中我怎么感觉是在跑拉力呢,睡觉中偶然听到同事们的对话:离开放时间还有多久。答:十五分钟。问:来的急吗。答:没问题。然后开始各种抢修。突然听到熟悉的术语:还有八分钟,还有四分钟,车手上车,然后看到维修们已开始擦车了。我习惯的叫了声:韩爷上车了。同事们都笑了,这是场地赛啊!”

南中国赛车节

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同场的情景还有早上在酒店吃早餐的时候,见着李微,孙强老是以为吃完就一起去封闭区。这样的有趣感觉,孙强对记者说着说着,也乐哈哈地笑了起来。

韩寒小插曲

在比赛之前,还有一个小插曲。韩寒曾经在电话里对孙强说以他的水平,时间应该是在1分35到40之间,如果能够跑进1分35,subaru的车任孙强选一款作为奖励。不信邪的孙强上场溜了一会,很快就跑进了1分35。兴奋的孙强于是向韩寒汇报这个喜讯,最后的结果是韩寒在电话里一本正经地说孙强啊你听错了,我说的是要跑进1分30以内。越挫越勇的孙强再次上场冲了一下圈速,凭借性能极其出众的斯巴鲁赛车,孙强很快又跑进了1分30以内。据八卦小道消息,孙强跑进1分30秒之后,韩寒的电话一直处于无人接状态,而孙强的意思是回去再找韩寒敲诈大餐就算了。

南中国赛车节

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这个时候的孙强其实很可爱,对于韩寒,对于拉力,在孙强的心里犹如血液那样重要,是已经融合为自己身体的一部分。七年来的比赛经历,已经让孙强学到了很多,心态也已经能够放得很平稳,所以在肇庆上场比赛的那一刻,孙强发觉自己原来有一些小紧张的内心已经出奇的平静。

南中国赛车节

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赛场感动时刻

能够得到这次比赛的机会,孙强已经非常高兴,但更为感动的是在比赛前一天收到了姜总送出的一个红包。孙强感动的更多不是因为钱有多少,而是感觉作为一个车队负责人,对一个领航员也这样真诚这样照顾,孙强的内心除了感激还是感激。语言间,记者分明感受到了孙强的语气已经变得哽咽起来。此外,孙强也呼吁,希望以后媒体在报道的时候,也能够提及一下领航员、维修人员等等幕后的工作人员,因为他们也相当的辛苦,是比赛不可或缺的一部分。

南中国赛车节

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有什么样的领导就有什么样的团队,孙强一直觉得斯巴鲁中国拉力车队总能给予人一种家的感觉,在车队呆着会很放松很开心,跑比赛也很有动力,自己渴望能够给这个团队作出自己的贡献。对于明年,孙强想说的有太多了,如果一定要用一句话来表达,孙强最愿意说的是:“我爱你们,斯巴鲁中国拉力车队的队友们!”

[责任编辑:guankai] 标签:韩寒 孙强 赛车 斯巴鲁 拉力 车手 耐力赛 4小时 GIC 风云战 肇庆 
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