话说三菱INVECS-II变速箱

2012年03月09日 22:46
来源:越野E族

字号:T|T
0人参与0条评论打印转发

话说三菱INVECS-II变速箱

Mitsubishi的INVECS-II自动变速系统久负盛名,它独特的自动学习功能,能因应各种不同类型驾驶人的操驾模式,再加上Sports-Mode手自一体系统,让自动档车也能享有类似手动档车的换档乐趣,无怪乎能获得日本自动车协会颁发“技术开发大奖”的荣誉。

几乎所有MITSUBISHI的轿车或SUV,过去所采用的变速系统几乎都是INVECS-II Sports-Mode智能手自一体变速箱,不只换档平顺,换档时机也颇为恰当,没有其他传统自动变速箱换档顿挫的感觉,能增加行路舒适性,也能提高省油性,增加机械效率。

这套变速系统主要分为两大系统-INVECS-II第二代智能自动变速系统和Sports-Mode手自一体系统。其中INVECS-II系统具有“电脑神经网路”,能根据驾驶者踩踏油门、刹车的频率与深浅,自动感应实际驾驶习惯,配合“行驶路况分析”,提供最适切的换档模式。

而Sports-Mode手自一体变速系统,主要是建构在INVECS-II之上,加入顺序式手动换挡的换档控制系统,在操作时只须将排档杆向右切即自动进入手动换档模式,相当便利。它的优势在于,不会像传统自动档一般在手动操作时容易换错档,而且不需要收油门,反应时间比传统自动变速箱快0.2-0.3秒左右,让动力衔接更流畅。

以往自动档车在过弯时由于缺乏牵引力,因此入弯速度无法与手动档车相比,有了这套Sports-Mode系统之后,可在下坡或是入弯减速时,配合降档,发挥发动机制动的效果。当然它的降档反应速度仍无法与手动档车相比,但只要熟悉其延迟反应的保护节奏,提早降档,操控乐趣绝非其他传统自排所能比拟。此外,在湿滑或泥泞路面上,也可以固定二档起步,避免轮胎打滑空转。

如今INVECS已经发展到第三代,倘若没有MITSUBISHI投入大量时间和人力开发INVECS-II,那么MITSUBISHI在变速箱科技也就没有能搬得上台面玩意了。

[责任编辑:robot] 标签:系统 变速箱 手动 一体 
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯