话说三菱INVECS-II变速箱

2012年07月14日 23:52
来源：越野E族

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Mitsubishi的INVECS-II自动变速系统久负盛名，它独特的自动学习功能，能因应各种不同类型驾驶人的操驾模式，再加上Sports-Mode手自一体系统，让自动档车也能享有类似手动档车的换档乐趣，无怪乎能获得日本自动车协会颁发“技术开发大奖”的荣誉。

几乎所有MITSUBISHI的轿车或SUV，过去所采用的变速系统几乎都是INVECS-II Sports-Mode智能手自一体变速箱，不只换档平顺，换档时机也颇为恰当，没有其他传统自动变速箱换档顿挫的感觉，能增加行路舒适性，也能提高省油性，增加机械效率。

这套变速系统主要分为两大系统－INVECS-II第二代智能自动变速系统和Sports-Mode手自一体系统。其中INVECS-II系统具有“电脑神经网路”，能根据驾驶者踩踏油门、刹车的频率与深浅，自动感应实际驾驶习惯，配合“行驶路况分析”，提供最适切的换档模式。

而Sports-Mode手自一体变速系统，主要是建构在INVECS-II之上，加入顺序式手动换挡的换档控制系统，在操作时只须将排档杆向右切即自动进入手动换档模式，相当便利。它的优势在于，不会像传统自动档一般在手动操作时容易换错档，而且不需要收油门，反应时间比传统自动变速箱快0.2-0.3秒左右，让动力衔接更流畅。

以往自动档车在过弯时由于缺乏牵引力，因此入弯速度无法与手动档车相比，有了这套Sports-ModE系统之后，可在下坡或是入弯减速时，配合降档，发挥发动机制动的效果。当然它的降档反应速度仍无法与手动档车相比，但只要熟悉其延迟反应的保护节奏，提早降档，操控乐趣绝非其他传统自排所能比拟。此外，在湿滑或泥泞路面上，也可以固定二档起步，避免轮胎打滑空转。

如今INVECS已经发展到第三代，倘若没有MITSUBISHI投入大量时间和人力开发INVECS-II，那么MITSUBISHI在变速箱科技也就没有能搬得上台面玩意了。

[责任编辑：robot] 标签：系统 变速箱 手动 一体 

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