F1英国站阿隆索收获赛季首冠

2011年07月19日 10:11
来源：上海汽车报

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周末，2011赛季F1英国站正赛在银石赛道举行。法拉利车队阿隆索成功击败红牛军团取得今年首胜，法拉利车队也第一次获得车队冠军。红牛车队维泰尔和韦伯分获亚军、季军。

法拉利重拾信心

本站之前，法拉利车队总是无法赶上红牛的步伐。而这次来到英国站，法拉利车队进行了大幅度的技术升级，加上对于热吹扩散器的限制，法拉利与红牛之间的差距被逐步消除。排位赛上，阿隆索仅落后红牛不到0.2秒，可以说这也给了他在之后的比赛中更多的信心。

果不其然，阿隆索在正赛中显示出了强大的竞争力，并且最终赢得了胜利。赛后，他表示，在银石的胜利是他在本赛季困难的上半程中一次伟大的推进，尤其是在银石这么一条法拉利赛车不太擅长的赛道上。“这显然是一次对我们的巨大推动，我们在银石找回了信心，”阿隆索赛后说道。“这显然不是一次简单的比赛，这里的弯道、布局，从来都不是我们的长项。我们知道银石就像巴塞罗那，对我们来说很困难，所以，能在这里取胜会对每个人的自信心带来提升。”

即便斩获赛季首胜，但是与维泰尔多达92分的差距仍然让阿隆索无法对竞争世界冠军感到自信。目前他只希望以本站作为起点，一场一场比赛继续拼。“我们要享受这一时刻，这次胜利和那些努力的工作。我们要像在马来西亚站和加拿大站那样，一样努力地去工作。这是指争取胜利的一个周末，争取胜利的一场比赛。”阿隆索说道，“现阶段不能想世界冠军，因为积分距离塞巴斯蒂安太远了。”

维泰尔呼吁保持推进

本站比赛，法拉利追上了红牛的步伐，为此，目前积分榜遥遥领先的维泰尔感到了危机，敦促红牛车队必须立即对法拉利在银石呈现的强劲攀升势头作出回应。

维泰尔认为，红牛车队的决策者不能简单地将阿隆索的这场胜利归结为天气和环境因素所致，而应该努力工作，在未来的比赛中进一步提高赛车性能，以彻底终结法拉利的夺冠希望。“这是一场艰苦的比赛，法拉利非常快，特别是费尔南多，他们击败了我们，我们必须接受这一现实。”维泰尔说道，“这是一次教训，现在将取决于我们重新集中精力，确保我们在未来的比赛中强势回归。现在对于世锦赛的争夺，是一个非常重要的时刻。虽然我们仍然处在一个很好的位置，但是我们必须保持对自己工作的专注，否则我们就会被其他人追上。”

英国站之后，阿隆索从积分榜的第五位上升到第三，但仍然落后维泰尔92个积分。不过依照F1当前的积分系统，一旦红牛遭遇厄运，很快就能感受到西班牙人的威胁。红牛领队霍纳说，阿隆索一度是赛道上最快的车手是毫无疑问的。“这是一场一分为二的比赛。比赛初段，我们看起来非常强，中间部分，马马虎虎。但是随后在比赛的后半段，实力的格局开始出现震荡。随着燃油越来越轻和赛道上橡胶的堆积，法拉利的速度起来了，阿隆索的速度明显是非常强大的。”霍纳分析说道。

韦伯无视车队指令

本站比赛的另一个插曲要算是红牛车队之间的内斗了。最后阶段，第三位的韦伯已经追到和维泰尔首尾相接，并试图超越。但是红牛车队却在这个时候下令他守在原位，不要再向队友发起进攻。

据韦伯赛后透露，当时车队大概告诉了他“可能四到五次”不要攻击维泰尔，但是他没有理睬。“我当然没有搭理车队，因为我希望能够上一个位置。塞巴尽他所能，我尽我所能。我不会去撞任何人。如果阿隆索在最后一圈退赛，我将为冠军而战。”韦伯在赛后说。

韦伯的的行为显然让车队很不开心。领队霍纳说，他没有想到韦伯会做这样的举动，澳大利亚人完全是在拿车队33个积分冒险。“是的。不管怎样，车队是第一位的。没有个人能凌驾于车队之上。”霍纳针对是否对韦伯忽略车队指令感到吃惊时说，“我能理解韦伯当时的不快，但如果情况反过来，车队照样会下同样的指示。”

而当问及车队将如何回应韦伯的行为时，霍纳说：“这将是我俩接下来需要私了的问题。”霍纳反复强调，车队决定让两位车手在距比赛还剩4圈结束时停止PK，是为了避免发生碰撞而导致车队积分鸡飞蛋打。而不是要向韦伯挑明，从现在开始他只能扮演维泰尔的副手。在未来的比赛中，红牛将继续给予澳大利亚人平等的争胜机会。

（记者 张渊源）