新车预售价:30万左右
作为一款紧凑级车型,讴歌ILX的车 身尺寸表现中规中矩,长宽高分别为4565/1795/1425mm,其轴距为2670mm,整车重量达到1348kg,后备箱的容积为283L符合其定位。
讴歌ILX内饰与讴歌TL完全一样,可以说是将讴歌TL的内饰进行了等比例缩小。虽然从某种程度上说,这种熟悉的内饰风格有着一定的弊端,但从使用性上来看,驾乘者至少不用再去熟悉每一个按钮的位置。
行李箱的空间上,讴歌ILX的行李箱空间虽然不算大,但地板却十分平整,放置物品时较为方便。需要注意的是,由于此次试驾车型为混动版车型,在后排座椅与行李箱之间放置了电池组,所以后排座椅并不具备放倒功能,这样一来在你放置长度较长的物品时就有着些许麻烦了。
而在动力方面,ILX使用由一台1.5升汽油发动机与最高功率17.2kW的电动机组成的动力系统,其中发动机的最高功率为 65kW,峰值扭矩为136Nm,而电动机的最大扭矩为106Nm,传动方面将使用带有 运动换挡模式的CVT变速器。此外,ILX在海外还搭载汽油发动机的车型,排量分别为2.0升和2.4升,同时也将匹配CVT变速箱,不过汽油版车型暂时不会引进国内销售。
编辑点评:讴歌在国内的表现本身不温不火,讴歌ILX新 车型主要弥补了讴歌在紧凑车型领域的空缺。新车上市后,将会和多款紧凑级 车型展开激烈竞争,加上ILX还将推出混动版车型,消费者能否接受还是个未知数,我们将继续关注。
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