凤凰汽车试驾 此时此刻我的双手完全贴附着键盘，每一根手指都在积极的“舞动”着，想要在最短的时间内将我今天的感受以文字的形式呈现出来。而就在短短的几个小时前，我还是手握方向盘尽情的驰骋在厦门的滨海大道上，蓝天碧海的绚丽景色此时依旧在我的脑海中若隐若现。

仔细的想了一下，似乎每一次来厦门都有一款全新的车型在等着我，无论是最早的东风日产玛驰还是之后的MINI COUNTRYMAN，它们在国内的第一次集体性演出都选择了这里，而这次在这里首演的也是一款全新车型——讴歌ILX。

这款在今年芝加哥车展上才正式亮相的车型在知名度和熟悉程度上的确不如讴歌MDX那样，但作为讴歌的全系车型它自从在2012年底特律车展上公布概念车那一刻起也引起了一定程度的关注。

讴歌EL

今天陪同我们的是讴歌ILX混动版车型，它采用的是我们俗称的“轻混”模式，电动机与发动机采用并联方式，车辆动力源主要来自发动机，电动机支起辅助作用，并无法单独驱动车辆。

讴歌CSX

虽然讴歌ILX是该品牌在国内推出的第一款紧凑级车型，但在北美讴歌早有借助思域平台推出紧凑级车型的先例。1997年，讴歌在加拿大推出了EL车型，该车型在当时采用的是第六代思域的平台，从1997年一直销售至2005年，在北美有着相当不错的口碑。在2006年，讴歌再次借用第八代思域平台，推出了全新的讴歌CSX车型，该款车型在北美市场成为了讴歌EL的替代品。