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凤凰汽车讯 今晚，全新BMW 4系Coupe正式上市。该车有两种排量，两种驱动形式，共有12款车型。售价区间为59.6万至73万元，详情见下表。

外观方面，全新BMW 4系Coupe是基于3系相同平台打造的双门轿跑车，新车前脸和现款宝马3系相似，都采用了“开眼角”式大灯设计，配以灵动的车身线条，充分展示了新全新BMW 4系的活力，前后部分的造型则与四门轿车相似。

宝马中国汽车贸易有限公司总裁 许智俊 先生

双肾型进气格栅和双圆形大灯等宝马标志性的前端设计特点令人一眼即可认出全新BMW 4系双门轿跑车是一辆宝马汽车，彰显了其与BMW 3系之间紧密的家族纽带。BMW 4系双门轿跑车更具运动风范的设计强调了其动态理念。车辆惹人注目的前端呈现出精雕细琢的轮廓和多样化的表面。

全新BMW 4系双门轿跑车的内饰将运动理念、独特性与时尚效果融为一体，由铝质材质和真皮打造的内厢空间看起来非常时尚。。客舱前部所谓的分层结构设计方案，即通过将线条和表面分层来巧妙运用空间，为宝马特有的“以驾驶者为中心”的理念提供了天然屏障，同时保证了前座乘客的操作便利性。

宝马中国汽车贸易有限公司 销售副总裁 王洪 女士

仪表板的动态水平线条延伸至选装的双色车门和侧围饰件中，将驾驶者和前座乘客完全环抱其中，并赋予内饰迷人的动态感。

动力方面，全新BMW 4系Coupe将搭载一台高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和一台3.0升涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为245马力和306马力，传动部分与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱。搭载3.0T发动机的全新BMW 435i车型将会被配全时四驱系统。

宝马集团设计师 Magdalena Schmid 女士

编辑点评：

客观来看，全新BMW 4系车型是在标准轴距版全新BMW 3系车型的平台上衍生而成，由于F30系列的全新BMW 3系车型在车身尺寸方面较上一代BMW 3系有了很大的增加，所以当全新BMW 4系上市后，它已经不再是之前的那个3系双门轿跑车型，加之其同样追求运动风格，与奥迪A5的市场竞争在所难免。

奥迪A5

厂商指导价：49.98-99.8万元

尽管距离上一次驾驶奥迪A5已经有3年多的时间，但见到它的时候还会产生熟悉的感觉。因为上市不久的新奥迪A5是产品生命中期的改款版本，很多熟悉的元素都在，却被披上了更先进、时尚的外衣。当然，要面对奔驰E级轿跑和宝马3系轿跑这样的竞争对手，奥迪A5推出改款车型的目的很明显，必须进一步加强产品竞争力。

提升战斗力的有效途径时扩充队伍，新奥迪A5在保持Coupé双门轿跑车，Cabriolet敞篷跑车和Sportback五门掀背轿跑三种车身形式的情况下，通过重新编排驱动总成，7速S-tronic双离合变速器以及带有冠装齿轮中央差速器的quattro全时四驱这些最新的技术也出现在A5的车型上，2.0T+quattro的车款更多提供一种动力组合。丰富的车型系列说明，新奥迪A5是有备而来。

作为中期改款车型，新奥迪A5保留了老款车型“优雅+动感”的设计主题，并在细节之处进行全面升级，从而将奥迪A5的设计语言进一步升华。保持浓厚的家族风格是当前高档消费品比较热门的设计思路，新奥迪A5在细节上大胆求变，但总体观感依然保持了典型的奥迪味道。

坐进新奥迪A5驾驶舱，立刻会感觉到还是那副熟悉的奥迪式的布局，传承了老款A5的仪表台、中控台布局是那么的似曾相识。尽管这具与A4L相差不大的驾驶舱已经被中国的消费者所熟知，不过细看之下还是能找到不少新鲜的改变：车内的镀铬、金属装饰增加了，大灯控制开关、车窗和后视镜的控制单元处都变得闪闪发亮，感觉档次感向上走了一级。

方向盘使用的是全新三幅运动造型，方向盘中央与车头进气格栅应对的四边形金属装饰重新回归奥迪传统上的圆形，而黑色钢琴漆的辐条、全系标配的换挡拨片都属于让人爱不释手的新增元素。

老款A5的2.0TFSI发动机被保留下来，而3.2L V6发动机则被3.0L V6机械增压发动机所取代。这台标示为3.0T的发动机在奥迪品牌中广泛应用。动力核心的升级幅度明显，272匹马力和400牛·米的参数远远超过老款的3.2L自然吸气V6发动机，与之匹配的是7速S-tronic双离合变速器。从账面参数上看，新奥迪A5 3.0T车型的战斗力大幅提升，不仅功率和扭矩较前任车型大幅提升，规格上也更为接近高性能版的奥迪S5。

3.0T发动机的中高转速区动力储备丰富，即便车速超过140km/h，即便加速不再有推背感，但加速仍未有疲软之势。A5 3.0T只用了14.35秒就完成了0-400米冲刺，尾速达到156.31km/h。这是个什么概念呢？在极限起步工况下，它只跑出200米就已突破国内高速公路的法定限速了。

 制动性能测试中，奥迪A5 3.0T quattro表现得无可挑剔，255mm的低扁平比运动轮胎抓地表现尤其出色，减速度适中维持在-1g以上的水准。悬挂在制动时给予车头足够的支撑，前倾的幅度很有节制，有利于四只轮胎共同发挥制动效能。最终奥迪A5只用了36.45米就稳稳停住，即便是按照运动车型的标准衡量，这亦是值得夸耀的成绩。

编辑点评：

无论是性格温柔、舒适又拉风的奥迪A5 2.0T敞篷车，亦或是性能强悍，动静皆宜的奥迪A5 3.0T双门轿跑车，都体现出新奥迪A5家族优雅、动感和科技的核心精神。

官方新闻稿：

2013年11月12日晚，全新BMW 4系双门轿跑车在中国上市。作为BMW 4系家族的第一位成员，全新BMW 4系双门轿跑车继承了BMW 6系和历史经典车型BMW 8系的优良血脉，凝聚了品牌美学魅力与动态感的精髓，它的上市标志着宝马集团第四代豪华运动型轿跑车就此诞生。新系列“4系”的命名方式，不仅代表其家族拥有独具个性的特征和与众不同的设计，也宣示了与BMW 3系家族的明显区别。

发布会上，宝马推出了BMW 428i、BMW 428i xDrive、BMW 435i和BMW 435i xDrive共四款车型，每款车型均提供运动、豪华和风尚三种设计套装，建议零售价格区间为59.6万-73万元。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊表示：“‘4’不仅代表一个新时代的开始，还象征着研发历程的又一个巅峰，它开创了一个极富美感、充满动力的全新细分市场。” 在宝马公司近百年的历史画卷上，“创新”二字贯穿始终，正如许智俊先生所说，“我们坚持以真正具有创新性的产品开创新的领域，为客户提供最具情感魅力、最吸引人的产品。同时，我们秉承‘BMW之悦’的品牌精神，与客户建立起坚实的情感纽带，鼓励驾乘者去享受挑战自我、突破极限的乐趣。”

黄金动力组合，更高效率与更优异的运动性能

全新BMW 4系双门轿跑车采用最先进的动力传动系统，可满足每个驾驭者心中纵横驰骋的激情渴望。428i双门轿跑车与435i双门轿跑车分别搭载2.0升直列4缸发动机及3.0升直列6缸发动机，两款发动机均采用最新的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，输出功率分别为180千瓦/245马力，以及225千瓦/306马力。强劲的6缸发动机具有出色的运动性能，使435i双门轿跑车从静止加速到100公里/时只需5.1秒（搭配xDrive时仅为4.9秒），最高电子限速值为250公里/时。发动机动力通过全系标配的8速运动型手自一体变速箱输送至后轮。驾驶者不仅可手动换档，亦可通过方向盘上的换档拨片进行换档。两款发动机车型在上市时也同步推出了BMW xDrive智能全轮驱动车型。

外观、内饰设计美轮美奂，彰显独特个性与运动理念

相比BMW 3系双门轿跑车，这款新车型的车身更宽、轴距更长、重心更低，结合BMW标志性的短前后悬、长鼻翼、后移的驾驶舱设计以及优雅的流线型车顶线条，为车辆带来无可比拟的平衡感。流畅的低侧窗造型结合无框玻璃，以及经过适度调整的霍夫曼斯特弯角，成为车辆外部的显著特征之一。车窗下部有两条并行的双腰线，与醒目的迎宾踏板线条共同彰显车身的动态楔形设计。全新BMW 4系双门轿跑车在宽度增加43毫米（达1,825毫米）后，其运动风格外观更趋完美，而后轮拱罩首次成为车辆的最宽处——将其动态性能彰显无遗。全新远近光 LED 随动控制大灯极具动感，是该车型最易识别的身份证明。此外，位于前轮拱后方的鲨鱼腮侧通风口搭配前导流板内的空气幕，可有效减少该区域风阻，在突出车辆运动特征的同时，联袂展示了BMW高效动力（BMW EfficientDynamics）策略中创新的空气动力学解决方案。

全新BMW 4系双门轿跑车的内饰设计完美融合了运动的魅力和独具一格的专属特征。环抱式设计令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上的所有重要控制按钮，感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。新一代iDrive系统的操控旋钮具备了中文手写输入功能且尺寸更大，与电子挡杆形成自然的布局形式。安全带自动递送装置、运动型方向盘、采用黑色面板外观的透明圆形仪表以及独立的导航屏幕强调了车辆的实用性与优雅氛围。在后乘客舱内，配备一体式头枕的独立后排座椅设计，结合完美的侧面支撑与宽敞的头部空间，带来极为舒适的乘坐体验。此外，为了确保车辆具备最佳灵活性，客户可通过“BMW灵活定制”选装舒适进入系统的智能开启装置遥控开启行李厢。

为了满足多元化的需求，全新BMW 4系双门轿跑车一次性推出运动、豪华和风尚三种设计套装，消费者可依个人喜好选择个性化的外观与内饰。

先进的技术铸就无与伦比的操控性

精心调校的底盘令完美操控性成为新车型的主要特征，而宝马最为经典的50:50前后重量配比提供了最佳的操控性。全新BMW 4系双门轿跑车的底盘结构基于新一代BMW 3系四门轿车的底盘而打造，宝马工程师通过对车轮外倾角、轮距和侧倾中心等参数加以改进和精准调校，进一步改善了底盘的灵活性和精准性。工程师们还在风洞实验室对车辆的空气动力学进行了大量测试，底盘护板外侧设计了专门的导流装置，显著提升车辆底部气流的通过性。高度降低的前后悬架令全新BMW 4系双门轿跑车拥有目前宝马在售车型中最低的重心，也成为宝马最具运动感的量产车型之一，在同级别细分市场中设立了新的动态标准。

智能化轻质结构能够显著提升车辆动态性。全新BMW 4系双门轿跑车采用高强度钢以及定制翼板，能够在不增加重量的前提下，最大限度保证车身强度，且有益于提高车辆灵活性和转向精准性。除了使用最先进的复合材料外，发动机和底盘结构中更多地采用铝合金部件也减轻了相应总成的重量。尽管车身尺寸显著增加，4系双门轿跑车的重量却比前代车型减轻多达45千克（具体重量取决于发动机和相应配置）。轻质材料的使用搭配经过优化的空气动力学特性还能够进一步降低车辆的耗油量和二氧化碳排放。

驾驶体验控制系统可以让驾驶者在ECO PRO（节能）、COMFORT (舒适)、SPORT（运动）或SPORT+（运动加强）四种模式间进行切换。运动模式下，油门响应速度和换挡速度更快，转向更为直接。运动加强模式下，动态稳定控制系统的敏感度更高，动态牵引力控制系统启动工作，在电子主动限滑差速器的联合作用下，能让车辆以更高速度实现转向。特别值得一提的是ECO PRO节能模式的全新扩展功能——惯性滑行模式：只要驾驶者在50-160公里/时的速度范围内松开油门踏板，此项功能就会分离动力传动系统，从而使车辆在无发动机制动的情况下滑行，并且最大程度地降低油耗。

BMW互联驾驶（BMW ConnectedDrive）开拓高效互联生活新境界

全新BMW 4系双门轿跑车配有独特的驾驶辅助系统和移动服务，在安全性、舒适性和信息娱乐性三个方面为细分市场设立了新标准。其亮点包括提供出众性能、更逼真的画面以及三维地图显示的新一代BMW专业导航系统、全彩BMW平视显示系统、提醒驾驶者可能与行人发生碰撞的驾驶辅助升级版、智能防眩LED远光自动控制、带注意力警示功能的主动保护系统以及最新开发的主动巡航控制系统等。在信息娱乐方面，极其高效的接口技术支持将智能手机和众多的蓝牙办公功能集成在一起。如今，后者还为驾驶者提供具有多语种识别的语音控制功能服务。

2013年初，BMW 4系双门轿跑概念车在北美国际车展上的全球首发，预示着宝马设计语言的革命性发展。如今，这一进程通过量产车型得以延续。毋庸置疑，全新BMW 4系双门轿跑车的问世，将开辟一个全新的宝马豪华运动型双门轿跑车时代。