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凤凰汽车讯 虽然英菲尼迪Q50车型已于4月16日正式上市，但当时上市车型并不包括搭载2.0T发动机的车型。日前，英菲尼迪中国宣布，英菲尼迪Q50 2.0T即日起以进口方式在中国市场开始销售，新车共有舒适版、豪华版、豪华运动版三款车型，售价分别为32.58万元、36.98万元和39.78万元。这也与之前Q50上市发布会上公布的价格一致。

从2009年推出Essence概念车开始，英菲尼迪的设计就开始发生明显变化，应用在量产车上总能给人一种与众不同的感觉。比如Q50的双拱形前格栅，造型源自拱桥在水中的倒影与桥本身组成的图形，边缘用镀铬装饰，中央则为密集的黑色波浪形网格，在很多人看来这更似是某种动物张开的大嘴。

车侧的双腰线，一条从车头延伸至后门，而另一条从后轮拱处向上隆起，在营造出向前的冲刺感同时，也进一步增强了车身的肌肉感，这一设计显然是融合了欧系运动车和美系肌肉车的特点。而新月形的C柱也很有特点，除了造型效果之外，也让后排乘客进出车辆更方便。短前后悬和略微上翘的车尾，在展现运动的同时也不失优雅。

Q50是一款全新设计的车型，自然也包括内饰在内，所有的造型、细节都与前任有不同，但是在我看来却有很好的延续性，因为坐进车内，一些视线所及、身体接触的位置，都能让人感觉出这是一台英菲尼迪。而且车型定位也决定了内饰是豪华车应有的质感，这方面不会让人有任何的挑剔。

屏幕尺寸更大、数量更多不是关键，最关键是显示和操作更合理了，比如在使用导航的过程中，去调节车辆的其他设置，此时上方显示屏的内容始终保持在地图界面，只需要通过下面这块屏幕触控就能完成，分屏显示减少了在不同界面间的切换，也更安全一些。

即便是偏重运动定位的轿车，也需要首先满足车内乘员的舒适乘坐，而空间则是第一位要考虑的。前排乘客的乘用空间理应没有问题，座椅电动调节的幅度很大，充分满足不同身高、体型和驾驶习惯的消费者，高配车型上驾驶席带两组记忆功能。后排乘用空间，尤其是腿部空间，是很多消费者也关注的地方，2850mm，属于同级别竞品中上水平，舒适性表现不错。

英菲尼迪 Q50 2.0T

动力输出方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N.m。传动方面，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

编辑点评：从造型方面，英菲尼迪Q50整体设计更为时尚与动感。同时，英菲尼迪Q50也开始在人机交互系统上下功夫，上下双屏的Infiniti InTouch使用起来的效果不错，功能丰富、操作也不复杂，这会让很多消费者感到适应。从设计的角度这款车会很有个性，对具有年轻心态的消费者又足够吸引力，在未来这款车会在中国国产，而且国产后会针对中国消费者需求加长轴距，在同级别车型中还是很有竞争力的，从这些点看，都将成为英菲尼迪Q50车型的卖点。

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