主题：1123《星期三会客室》-广州车展

主持人梁洪：梁洪为您报时，现在是北京时间10点06分52秒，谢谢各位好朋友来到103.9兆赫北京交通广播汽车天下，来到我们的节目。这里是每周三和大家见面的《星期三会客室》。这个星期对于汽车圈来讲最大的事当然是广州车展。我们很多网友通过在广州车展带来的一系列的视频直播节目已经和我们同步感受到了广州车展。
今天的节目中我们和大家详细解读一下本次广州车展到底有哪些精采的看点。在直播节目进行中，您可以在微信公众平台与我们互动。介绍一下直播间的两位嘉宾来自58车副总经理兼总编的邓玺，来自凤凰汽车的高级编辑周子敬。二位都是汽车圈混了很多年的人了，先问问你们二位，在你们心目中如果给中国这一年的车展做个排行榜，不带任何工作的判断，个人最爱去的车展你排排行，只能说一个。

邓玺：我觉得还是成都车展比较好。首先从个人角度讲，因为成都是一个城市比较休闲、比较放松的地方，不像北京、上海甚至广州的车展的规模这么大，而且成都一是为了报道车展，二可能是为了火锅。

主持人梁洪：基本上那几天就看成都大小知名的火锅店，没事随便进，一定能找到熟人，凑一波大家开始吃。所以说邓玺最爱去的是成都车展，最不爱去的？

邓玺：无论从规模、体量还是组织来说，虽然说这个车展是国内A级车展，在北京，是在家门口，但是我不太愿意去。

主持人梁洪：子敬你也排排。

周子敬：我最喜欢的其实是广州车展，因为我觉得广州车展的开放度比较高，虽然有些地方也有像中国人多的这个情况，但是不像北京、上海那么紧张。但是成都我觉得主要是以销售为主的车展，我不是那么喜欢。

主持人梁洪：从情感来讲你还是愿意把广州排在第一？

周子敬：可能我广州的朋友比较多。

主持人梁洪：最不爱去的？

周子敬：上海。上海那个地方特别喜欢下雨，而且广州车展都愿意下雨，因为我们是北方人，一下雨就会觉得手忙脚乱的。前两次上海车展我都遇到了下大雨，第二次上海车展我曾经在展馆下大雨，雨中淋了一个多小时。

主持人梁洪：我最爱去的是广州车展，一是广州车展比较舒适，11月的时候不冷不热的感觉特别好，而且展馆里面无论是看车还是做节目，相对来说环境比较轻松，最主要的就是在工作之后吃吧，晚餐必须宵夜，一顿一顿的吃，很开心。最不爱去的是北京车展，每一年那7天的直播对我来讲……还是不要提这个事了。
为什么我说喜欢广州车展，因为整个参展的氛围让你能踏踏实实在那待，今年的广州车展我真的是从早上一直待到闭馆，我不觉得这一天很疲惫，难以想象在北京车展待一天的话会什么样。所以说广州车展呈现给媒体的印象是相对比较舒适的观展的空间和氛围。
从温度的角度来说，广州车展，你们认为大概的地位能排在第几？

邓玺：在国内来排肯定是排第二。但是首先要说北京和上海是每两年一届，比如今年除了北京车展应该就是广州车展了，明年应该是上海车展，上海车展之后应该是广州车展，在同一年当中应该是排在第二位的。

周子敬：我也是这么认为的。

主持人梁洪：所以它也是在中国全年来讲相当有当量级的车展，我们看一个车展的水平如何当然要看参展的规模和首发车的数量等等的来恒定。今年咱们来评判一下今年广州车展的水平如何，邓玺先说说？

邓玺：因为这个行业中很长时间了，今年是第14届车展，我是第11次去参加这个车展，参加这十多届给我的印象是广州车展越来越成规模化，可能在我第一次参加广州车展的时候，我觉得什么人都有，在媒体日当便有记者，有普通的老百姓，甚至有带着小孩去参加车展的，但是，尤其是这届车展，我能看到在欧洲看车展的感觉，无论是从车展的组织还是规模来讲越来越国际化，越来越专业了。

主持人梁洪：子敬你的观察呢？

周子敬：今年广州车展给我的感觉是我们去报道特别轻松，不像原来有点混乱，时间上特别着急，今年展馆分布得比较开，把新能源车也单独分了一个馆，这样的话展馆里面就没有那么拥挤，而且可能跟这两年管理得比较恰当有关，模特的表演、走秀这些都是不会占很多的时间和氛围。
尤其是参加过北京车展的都知道，前两年因为来了明星导致展馆都被封了，但是今年没有遇见。
我今年感觉广州车展的规模并不像前两年那么大了，因为到了下午的时候，也有可能是媒体日管得比较好了，比较规范了，显得人没有那么多了，感觉比较轻松。

邓玺：这才叫媒体日。

主持人梁洪：就像刚才邓玺描述的我们在媒体日当天没有什么社会上更多的闲杂人混迹在其中，所以整体观展环境非常好。看来今年广州车展给我们三个人都留下了非常好的印象，稍后我们和大家分析一下本次广州车展到底和往年哪些不同的，也看到了相关媒体的报道，除了车型的亮点，全亚洲首发车以及一些概念车的亮相之外，今年的广州车展还呈现了大批的网络视频直播，基本上是从早到晚各式各样的网站都在进行大型的网络直播，有点成为一个娱乐的大秀了，稍后我们和大家详细解读今年广州车展的几大亮点。
今年广州车展上有1130辆展车，新能源汽车总数为146辆，其中国内品牌新能源车为49辆，国外品牌新能源车为97辆。今年广州车展从数据上来讲比较好，品质也很高，两位认为本次广州车展你们心目中的亮点车型？

邓玺：给我感触最深的，有合资的，有自主的。合资的给我最惊艳的应该是沃尔沃S90这款车，因为它之前有一款标准轴距的S90进口车已经在国内上市了，相反这次它出了一款加长版的，我特意到它的展台看了一下，但是在展台上放了两款车，车牌子放了两个名牌叫S90，我说我们人为的加长版应该是S90L，他们说这两款车就是我们的加长版，但是我们不叫L，我觉得这可能是沃尔沃一个故意的营销的点，它放了个S90，其实叫S90长轴距版，但是不像奔驰、宝马、奥迪那样叫L，可能比较吸引眼球。
还有一个我对这个车也比较感兴趣，这个车推出了三座版，把副驾驶变成了一个工作台，让你在后排右后方的老板座变成一个工作台，甚至可以把脚放在上面休息，这个在奔驰、宝马、奥迪、捷豹这些大牌里面从来没有看过一个三座的车型出来，当然它还有五座车型，更常规一些，让我觉得耳目一新。

主持人梁洪：未来像这个车有人买吗？

邓玺：我从业这么多年，这个车对我还是有吸引力的，如果我有财力，可能会考虑这个车。

主持人梁洪：邓玺首先给我们挑的是这台今年广州车展上很吸引眼球的一台车，子敬呢？

周子敬：我肯定会关注上汽大众的Teramont，这个车的速度真的非常快，在广州车展前几天，因为这个车北美有个同平台一样的车阿特拉斯，美国刚发布，中国这边几个小时也发布了。这次广州车展我一看，我说这个车的动作真的很快，因为它拿来的已经是量产车，而且不像以前很多情况下这个量产车没上市之前不会让大家尽情地观赏和把玩，但是我看到现场几乎每天那两台车都围满了人，大家可以随便体验，说明大家对这个车的实力很有自信，我也体验了一下，我觉得7座SUV在空间上比我们印象中常见的汉兰达、福特锐界要大很多，它已经接近了Q7的水平，而且它的尺寸比大众原先进口的途锐还大，所以说这个车的卖点非常强，实际感受一下，它有个7座版，还有个6座版，我当时人太多没有办法进到7座版里面，就看了一下6座版，我觉得这个6座版非常好，它的乘坐表现应该已经能够接近GL8、丰田阿尔法大型的MPV的感觉，中间两排座可以放下，第三排也能坐下成年人，并且后备厢还很大，还是个很力量感的SUV，肯定中国人非常喜欢，我听到他们的销售人员说今年我们有得卖了。上汽有一款豪华的轿车辉昂，大家觉得这个车可能没有什么人买，但是我从销售口中听到他们的意思说有了这款SUV，我不担心那个车不好卖，他们觉得这个车就是赶紧上，等着数钱。

主持人梁洪：子敬描述的这个车我的印象很深刻，因为我当时在拍视频直播，很想进去拍拍，但是未果，几次拉开车门想去开，都开不了，全塞满了人，可见媒体对这个车非常关注。本次广州车展如果我印象比较深刻的我真的想说说发现，虽然发现对于咱们媒体来讲不算是特别新鲜了，但是从我当天网络视频直播的反馈来看，很多网友对第五代发现还是有自己的观点和看法的。包括它刚出来时候的这个样子，不知道你们两个怎么看，我第一次看的时候就觉得，因为它以前方方正正的感觉在我的心目中好比像奔驰G一样，我觉得它不能改，发现它就应该长成这样，无比彪悍和无比狂野，但是它这次完全变了，好像这次的发现确确实实改变了，大家反馈的信息也是各种各样，你们喜欢吗？

邓玺：今年巴黎车展我们一起看过这个车。

主持人梁洪：巴黎的时候他们也在跟你笔划那个椅子？

邓玺：对，我在巴黎车展现场他们拿了个pad把后排第二排、第三排座椅给你遥控放倒折叠起来，我在想这个车原来是一款硬派的越野车，不断地强调座椅，我觉得还是接受不了的，我觉得应该是方方正正的，那个才是一个纯正的越野车，但是反过头来我也在想，设计师设计东西应该是有前瞻性的，包括其他一些车型，可能在新揽胜刚出来的时候大家也有一个感觉，说这个车变成这样了，是不是没有原来霸气的味道了，但是现在在豪华SUV领域中揽胜的销量还是不错的，有的车型还是要加价销售的，所以可能从设计方面刚设计出来大家还没有接受这个东西，随着时间的推移可能对外形会越来越接受。
相反这种纯正的越野车，可能生活中只有1%-2%的时间拿去越野，98%的时间都在城市开，尤其是豪华越野车可能大家觉得这样设计更适合大家在城市道路中或者是铺装道路行驶，但是它又具备了越野的能力，这可能是豪华越野车未来发展的一个趋势。

主持人梁洪：变得更加务实一些，包括我们和他们沟通，他们也希望能够与时俱进，因为目前从环保和油耗方方面面考量，它需要也不断的变化。广州车展的时候我们各个年代的车型都能在那展出，对于他们来说能有这样的一款产品，真的成为一个标志和一个符号了。不过我确实很喜欢它以前的造型。

周子敬：刚才梁老师说可能很多人对它的转变不太习惯，我觉得这就是粉丝和用户的心态是不一样的，粉丝可能特别系硬派的感觉，你觉得它怎么变成这样了，不是我心目中的路虎，但是真正的厂家觉得我要为市场转变。除了路虎，在大洋彼岸几乎同时举行的洛杉矶车展上，捷豹也发了个纯电动的SUV，他们是一家，他们都在探寻着消费者到底需要什么样的SUV，如果纯粹是给粉丝做的，就把defender保留下来就可以了，其他的车型该怎么样为市场转变就转变，真正的给一些越野的死忠留一个咱们的卫士就够了。

主持人梁洪：你看F-PACE卖得多好，卖得非常火。

周子敬：所以我觉得他们的转变也是正常的，我能理解，可能我个人对于路虎的忠诚度没有梁老师那么高，每个都拍一张照片。

主持人梁洪：我喜欢那种特别man的车型。除了这几款车型，还有一些车型咱们必须得谈，民族自主品牌这个方面，我真心地觉得咱们的发力越来越猛。这个星期我们另外一档买车的节目里头一次出现了这样的情况，我们这位买车嘉宾有合资品牌的侯选车型，有民族自主品牌的侯选车型，第一次自主品牌打赢了合资品牌，他的侯选车型全部都是自主品牌的SUV，我觉得这是个很好的点，这恰恰说明了现在自主品牌的很多车型真的已经超越了合资品牌。
在这次广州车展上，我觉得不管是长城、长安、传祺、吉利、荣威，他们出的车都值得一提，咱们大概说说，给你们印象比较深刻的？

邓玺：自主品牌里面印象给我最深的应该是长安的CS95，这款大型的SUV上市之前我们也品鉴看了一下这个车型，整个车无论从外观、内饰、东西、调校，基本上可以和合资品牌的车型媲美，而且它的竞品车型传祺的GS8也是个大型的7座的SUV，这两个车摆在一起难分伯仲，非常好。因为外形的设计，现在很多自主品牌在海外都有自己的一些研究院来正经开发自己的车型，还有一些内饰的电装什么的，但是有一点还是要说的，整个从车的设计和底盘、动力方面，水平已经达到了合资品牌的水平，但是可能有一些细节还是我们自主品牌目前为止没法和合资品牌或者是进口品牌衡量的，比如CS95第三排座，你要想往前移一下，你要搬动第二排座椅，那个座椅没法联动，座椅不能前移，必须找人在外面给你往前放第二排的座椅，第三排的人才能出来，所以说我们一些细节、一些人性化的设计自主品牌还是需要练自己的内功的。

主持人梁洪：这次广州车展如果谈到自主品牌，给我印象很深的是荣威品牌的几台车，它在I6的宣传上每次就释放一个点，比如先给你讲个风阻系数，再给你讲个油耗，它玩得特别好，每一次会把一个鲜明的符号深深地烙在你的脑袋里，让你知道我的风阻系数怎么样，油耗怎么样，我这次和阿里巴巴又玩了点什么，你了解了之后会发现荣威不管是它这次新上的RX5，还是I6这两款车，确确实实在互联网造车方面还真的拿出了诚意，人家车在那，不是在空讲概念了，子敬看这个车了吗？

周子敬：荣威这两款车我都看了，非常好，尤其是I6，它设计得非常好。车展期间，我们也做了一个老外看车的栏目，我们会邀请一些外国嘉宾和我们一起聊聊中国的SUV。当给他们带到长城这个品牌的时候，他们说这个品牌很了解，外观设计得很有意思，但是把老外带到车内，让他体验一下品质和设计，当时老外跟我说了一下，如果你不告诉我这是中国的品牌，我真的不认为这是中国人自己设计的。很多地方他都感觉很精致，比如说镀铬、大屏幕，电子挡杆做得跟奥迪很像，操控起来手感很好。他原来的想法是这不会是中国车。你把他蒙着眼睛带到车内让他感受，他说这可能是一个国际大牌子的车，从内饰上一些工艺品质的提升，我觉得也是咱们自主品牌发力或者是往上走的一个表现。
其他的，我觉得现在自主品牌对SUV的关注太高了，我们基本上走遍了所有自主品牌的展台，大家都是SUV，老外就说中国人现在真的非常喜欢SUV。我就告诉他中国人喜欢7座的SUV，并不是非得去越野，主要还是在城市里用。这个观点，外国人和中国人不太一样，但可以看出中国的SUV在外国人眼中已经变得非常有竞争力了。

主持人梁洪：所以综合起来看在本次广州车展车我们的自主品牌是齐齐发力，我们也看出来为什么自主品牌去年过得好，究其原因就是谁家有SUV，谁家过得好，而且你仔细看每台车从外观到内饰的进步是飞速的，其实市场是一个非常好的说明。除了这些车型之外，我们稍后和大家聊点八卦，本次广州车展上有哪些不同的地方，一小段路况和广告之后继续我们今天的《星期三会客室》。
刚才我们给大家讲到了本次广州车展一些看点和精采车型。接下来说说今年广州车展有什么不一样的地方？比如从报道的层面，你们发没发现什么新的潮流出现了？

周子敬：必须是直播，因为我们也在做。

主持人梁洪：我们也在做。

周子敬：都在做直播。因为我觉得这个形式可能是符合当下年轻人的一种形式，不是年轻人的也知道有直播，而且这个直播最好的一点是它不光是能够很快、很及时地把信息传递出去，最关键的是它可以互动，跟网友、粉丝各种互相的打招呼，包括现场有很多粉丝见到了网红也会说我们一起加个直播。

主持人梁洪：真有粉丝？

周子敬：比如我是邓老师的粉丝，我看到邓老师在直播，我说咱们一起合个影什么的，必须把自己也露出来的那种，都有。   

主持人梁洪：我觉得网络视频直播大概可以分成两类，一类是所谓咱们这些专业的媒体人，比如说我是做广播的，但是今年广州车展我没有做广播，我做的是网络的视频直播。比如说你是网站的，你以前是写稿的，你这次也在做网络视频直播。比如邓玺原来写东西，现在也不写了，也改成了网络视频直播。这是一类。
还有另外一类就是所谓的网红，我们在广州车展看到了一群姑娘，当时一扭头吓一跳，我觉得得有二三十个。这一群小姑娘穿着一样的白色的小短裙子，每个人举着个手机，全都是长发，烫着一点点波浪的卷发，小尖脸，瘦瘦的，一眼看上去都跟孪生姐妹一样，一群姑娘，从我们身边走过，耳边飘过一声，谢谢送给我们的什么什么。这是一大类型。
在你们俩看来今年广州车展网络视频直播为什么呈现出这么一种汹涌的态势，当然首先说明视频直播火，但是这个效果到底会怎样？

邓玺：这次广州车展我们可以看到，无论我们在各个展台看车，还是进入会场，从会场出来的时候看到大批的直播的网红，像梁老师说的，分两类，一类是很专业的，或者叫大IP，包括梁老师的金博会，我觉得通过你这个访谈可以对车企的老总他对车的看法和一些战略的规划什么样的。还有像子敬这样专业的媒体我们解读一款车，它的性能怎么样，空间怎么样，设计是什么方向，价格怎么样，后续什么时候，可能这个更多的是一些潜在的消费者或者是专业的媒体才会关注的。但是，可能我们这些专业媒体做的东西对一些近期不买车或者只是来看个热闹的人来说可能不care这些东西。你是不是IP，只要你做了，我想看就看一眼就OK了。
第二类就是刚才说的网红经济。首先是由于现代移动设备的设备越来越先进，网速越来越快，大家可能才想看到这样的网红的直播，可能三年前我们想做这样的直播，硬件条件都达不到，近一两年，网红或者是直播在业内，无论是汽车圈，还是房地产圈，都是一个特别火的方式。我记得年初的时候一个车型上市请了一百个网红，媒体才多少人，网红坐了一百个，当时我一看我说这是什么意思？但是有一点，它虽然没有能给你直播出来很多有价值的信息，这一百个网红来参加一个新车上市发布会，这个舆论的传播它达到爆点了，甚至这个车你要看短时间的指数，它都是非常高的，但不见得是车好，可能是这个事件炒作的让大家知道了这个事情。
所以说可能就是分为这两类，一类人是看专业的事情，还有一类我们就是看热闹，到底车怎么样，我们没什么感觉，但是这个热闹的场景，甚至梁老师刚才说的好几十个网红，卷发，蛇精脸，大家都在看这些东西。调侃一句，可能就是因为广州没有下雨，如果当天下雨了可能这些直播的人数会少很多。

主持人梁洪：子敬刚才一个观点挺好玩的，从某种情况来看，像广州车展这样一个大舞台，我们也从另外一个层面推动了其他行业的一些发展。

周子敬：智能手机，充电宝，因为我们自己也做直播，如果你没有充电宝，你这个直播坚持不了两个小时，所以我觉得这也是国家整体行业都在提升。咱们国家的智能手机和自主汽车一样突飞猛进。
给我的印象是网红这块可能刚才邓老师也说了，大家看热闹，但是这也说明了汽车厂家在营销的时候所面对的不一定是直接购车的用户，有可能是为将来打算，因为现在一些年轻人、上大学的或者是刚毕业的他们没有打算近期买车，但是他们很高兴参与直播的东西，所以你把他影响了之后，可能过个两三年或者三五年，这些人就可能是你的客户。

主持人梁洪：而且某种层面上讲，因为咱们身在其中，咱们是汽车圈的，觉得发布了一个新车或者是有个什么事件觉得好像是很大的事，但是放在社会上，本来对于汽车的关注就是很小众的，如果消费者不买车或者不是一个车迷，根本不会关注咱们所谓的这些大事。

周子敬：他在培育他将来的用户群。

主持人梁洪：实际上用这种方式能够吸引更多的人的。但是，不管怎么样，我还是觉得未来在长时间的大浪淘沙的过程中，还是需要真正有内容的、好的视频直播。
像我们这次金博会的视频直播累计播放了大概118万左右，我还是希望大家在看你的视频直播中除了好玩、好看之外，最主要的还是得有点内容，还是得有干货物
一段路况和广告之后我们会和大家锁定一个新的话题，包括新能源车和纯电动车，很多人希望有更多更好的产品能够选择，稍后我们和大家聚焦一下本次广州车展中新能源车型中有没有哪些车型是很值得推荐的，广告之后继续我们《星期三会客室》。
最后一点时间和邓玺和周子敬一起聊聊这次广州车展到底有哪些新能源车，直播开始的过程中，我们微信互动上有人说摇号摇不上，有没有什么新的电动车可以推荐，像腾势、比亚迪有没有什么新的产品？他们有没有生产新的纯电动的SUV？

周子敬：我看到的纯电动的SUV主要是概念车，现在想买到量产的还基本没有。

主持人梁洪：这个动作怎么不能快点呢？

周子敬：我觉得主要是跟它的能耗有关，电动SUV，除非做得像特斯拉Model X那样，那成本特别高，真正的消费者可能承担不起。现在的合资品牌或者是国际大品牌在电动领域里面还不如自主品牌走得这么快，所以，他们还会比较谨慎，觉得我这个产品要非常靠谱了才会推出。

主持人梁洪：所以这次看到的更多的是混动的车型，但是纯电动的SUV还真是没有什么可推荐的，是吧，邓玺？

邓玺：除了车展，特斯拉的Model X可以简单算一个SUV，但是售价太高了。这次广州车展上混动车型确实很多，包括如果要选SUV，Q7会出一款eTron的混动车型，也不是纯电动的。目前在市面上能买的可能就是老百姓消费级别的，可能腾势有一个400公里续航里程的车型可能更适合梁老师使。
但是为什么纯电动车或者是新车这么少，首先是跟它的能耗和续航里程有很大的关系。尤其北京现在已经零下了，前两天路上就有一个纯电动的车爬窝了，在叫拖车。因为气候和一些充电设备等等的还没有特别完善，所以在纯电动车上，大家在长途行驶的时候，还是有很大的局限的。甚至大家还有一个心理，跟手机一样，已经剩30%的电了，心里就慌慌的了，不知道什么时候没电了，电话也打不了了，或者刷支付宝也刷不了了，电量焦虑，所以说买电动车的人大家多多少少还是有很多的焦虑在里面的。

周子敬：所以说买电动车就是在城市用。在城市用，我觉得你买SUV，还是轿车，差别并不是特别大。这些车企也看重了这一点，我既然主要是在城市，为什么做成一个能耗高的电动SUV呢？还不如做个电动轿车呢。

主持人梁洪：我相信问这个问题的朋友还是喜欢SUV的，又实在摇不上号。

邓玺：SUV太火了。

主持人梁洪：聊到这儿，这个星期另外一个热点话题就是未来，我刚才就想，当然了这个离老百姓又太过遥远了。

邓玺：120万美金的材料价。

主持人梁洪：我们期待的是未来的量产车它到底会怎么样。这个车在本周汽车圈确实被刷爆了，李想和李斌确确实实是办实事的人，这个车包括它在纽博格林赛道出色的成绩，世界上目前号称最快的纯电动跑车，咱们中国人造的，但是距离老百姓真的能买得到的，像微信平台这些网友特别同情你们摇不上号。

邓玺：明年应该是上海车展，未来汽车的ES8就是一款SUV，纯电动的，应该是在上海车展正式亮相，所以想买电动版SUV又有点小惊喜的可以等到明年上海车展。

周子敬：我听说特斯拉可能会在明年推出续航里程低一点、动力性能稍微差一点的Model X，给消费者提供更多的选择，价格稍微低一点，而且特斯拉我们之前关注它是Model3，特便宜，三四十万，但是估计到2018年，所以在明年这个空隙可能推出续航里程低一点的Model X，到时候大家如果可以接受配置低一点的，可以考虑。

主持人梁洪：我觉得没有人会说我特喜欢电动SUV的，我估计这些人都是实在摇不上号了。北京时间10点56分，我们今天的节目已经到了尾声了，作为全年最后一个重量级的大车展，给中国全年的中国汽车划上一个句号的广州车展，毫无疑问今年的广州车展是成功的，它给所有媒体都留下了非常美好的一个印象，从车型参展数量、概念车和首发车的数量上也是非常不错。我们也是希望在广州车展这个精采的句号划上之后，通过广州车展透露出来的大家所关注到的新车型明年基本上都会陆陆续续的能在店里看到、买到，更多新的产品希望给我们的生活带来新的感受，我们今天《星期三会客室》和大家聊到这儿，再次感谢邓玺，也欢迎周子敬，欢迎大家收听交通广播下面的节目。