准备金率五连涨 汽车金融成车贷首选

2011年05月30日 11:33
来源：南方日报

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银行收紧银根，市民车贷转向汽车金融。赵宇飞摄

“现在办理购房贷款越来越难了，感觉每次央行一上调存款准备金率，贷款就收紧一段时间。”在小榄办厂的许先生对记者说。许先生的担忧不是空穴来风。从5月18日起，中国人民银行上调准备金率0.5个百分点。据悉，这是央行年内第五次上调存款准备金率。

而据记者了解，银行惜贷成为了普遍现象。在通胀高企的大环境下，贷款购车越来越严已经成为不争的事实。各大车商的金融公司则“来势汹汹”。

银行抬高车贷门槛

从本月18日起，中国人民银行上调准备金率0.5个百分点。据悉，这是央行年内第五次上调存款准备金率。记者走访中山各大银行发现，银行贷款贷款审核的门槛也进一步提高，一般都需要根据申请人的信用程度和可抵押物来评定是否贷款、贷款利率为多少。

而据记者调查，有的银行则开始对车贷严格执行差别化对待。银行给出差别化利率主要是考虑客户的个人资质，如果资质未达到银行理想标准，贷款利率甚至可能会在正常基础上再次上浮，有个别银行甚至暂停了车贷审批。

存款准备金率上调，银根进一步收紧。与此同时，今年以来银行的车贷利率也水涨船高，多家银行上调车贷利率，上浮比例均超过基准利率10%以上。记者计算，购买一款价格为10万元左右的轿车，首付30%，3年贷款期，算下来每月要还款2100元左右，若利率上浮30%左右，则会导致每月将要多支出接近200元，利率支出也比之前要多出近6000元。

车市销售影响有限

存款准备金率上调，银行上调车贷利率，银根进一步收紧。对购车者来说，无疑增加了成本。但在调查中，记者发现，车市所受影响十分有限。

小榄菊城大道一位日系车的经销商告诉记者，利率上浮基本不会对销售产生较大影响，一方面是本来用车贷购车的人就少，用车贷购车的数目占总售出车辆的数目只有10%左右，而且多为通过4S店推出的特殊金融政策来购车，因此并不对销售构成影响。

记者还发现，通过贷款购车的人绝大多数都是第一次购车，而且以年轻人为主，对于利率的提高并不是无法理解。汽车的支出增加并不明显，因此影响并不大。

小榄一家工商银行支行崔姓行长分析，银行之所以抬高车贷门槛是由于信贷额度有限，一方面考虑了风险控制的因素，一方面想通过提高车贷利率进一步放缓车贷的速度，紧跟国家推出的相关政策。事实上，很多准车主选择贷款购车的形式并非是拿不出全款，而是为将资金用到别处进行投资，利率的提升并未使得这部分消费者望而却步，反而转向全款购车。

信用卡、汽车金融替代银行

目前，消费者从银行贷款购车主要都是通过商业贷款，事实上，贷款不一定非要到银行办理，信用卡分期付款购车正成为汽车贷款的重要渠道之一。信用卡分期付款的最显著优势在于贷款利率。购车时一次付清手续费，购车款平均分摊到还款期，便不用担心银行加息的问题。

此外，信用卡还有一个优势，那就是选择厂家贴息方案能够得到的优惠比一次性购车少。另外，这种方案的贷款年限通常为1―2年，如果消费者希望是3年，信用卡分期购车会更划算。

别克凯越[综述 图片 论坛]的意向客户彭雅仪女士表示，她原来计划贷款购车，如今银行放贷难，且利率优势不明显，她决定暂时缓一缓购车，考虑通过信用卡以及汽车金融共同支付车贷。“今年很多费用都在提升，作为消费者，我们还是要核算一下成本的。”