2011年02月18日 17:24
来源：凤凰网汽车

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评：北京浪费摇号指标者该处罚？(点击查看原文)

2011/02/15 14:29 北京市网友 老残老残

如果摇号中签的人不买车就要受罚，那么好多人苦苦等了好几轮还没有摇中，北京市政府就要受罚！摇号不买车是对北京市的空气质量是一种贡献，应该奖励才是！应该修改规则，中签者一个月以内不上牌，权力自动顺延，让下一个申请者自动中签！！

凤凰点评：无论是应该处罚、还是奖励，都不能从根本上解决把指标分配到最需要购车的人手上。作为平等的购车群体，当这个群体人数远远超于指标限额，就必然存在不平等的选择机会。因此摇号本身就是一种不得已而为之的缓冲之计，不能解决拥堵的根本。

2011/02/12 12:09 北京市网友 gzbcxm

完全赞成所有人都有资格参加摇号，不准收费，不准倒卖，允许浪费中签号码。查出来倒卖中签号码的，除没收非法收入外，应该考虑给较重的处罚。浪费号码的，中间间隔一个月即可重新报名参加摇号。每个月放2万个号，只有1万个号使用，就是无形中减少车辆上牌。不好吗？唯一的问题是，今后会出现每次登记摇号的人，可能要上百万甚至千万。全市的市民都来登记摇号啊。

凤凰点评：摇号本身是存在运气成分的做法，必然存在非理性和赌博性的参与行为，因此浪费指标似乎不可避免。不过缩短指标有效期，要求尽快购车，是一个不错的主意。可以有效回收购车指标资源，分配给其他参与者，最大限度有效利用指标限额。

2011/02/12 17:59 北京市海淀区网友 山的理想

不知道为什么北京的管理者，总是把简单的问题搞复杂化。先申请先审核合格了先发放车号，号码保留一个月作废。本人于元月一日申请的排第3万多名，每个申请人都知道自己的排名。两个月以后可以顺利取得车号，达到控制购车数量。有序发展。应该先进先出先申请先取得车号码，劳民伤财搞摇号，给走后门提供了机会。更造成购车恐慌。对北京政府能力的不信任。造成负面影响很大，以后百姓会任何事都会想下手为强后下手遭殃。

凤凰点评：先来后到的制度是最基础，可行性强而且较为公平的做法，就如同订飞机票、餐厅等位一样。但是如果考虑国情，也有其不利之处。为什么春运期间火车票总是一票难求？如果真的用这种办法，像飞机票一样，放开网络预定，先到先得，彻夜排队的现象是没有了，不过相当一部分下手慢的人，就不用回家了。归根结底是需求远远超过供给，才不得已引入定额制度。