2011年03月19日 08:15
来源：燕赵都市网 作者：刘彬

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

3月20日开始收费预警 4月1日开始施行

燕赵都市网讯(记者刘彬、实习生刘月凤、通讯员石向东)继山西、天津等地对严重超载货车施行16倍处罚取得良好效果后，河北省也将对严重超载货车重拳治理，严重超载货车超标部分将16倍收费，3月20日开始收费预警，4月1日开始施行。其他车辆计重收费办法不变，不会增加合法运输户的负担。

据悉，这次的政策修订完善主要针对超限100%以上和车货总重55吨以上的违法货运车辆。超限率100%以上的车辆，100%以上的超限部分由原来的按基本费率的6倍计费，改为按基本费率的16倍计费，提高10倍。车货总重超过55吨的货运车辆，超过55吨以上部分按基本费率的16倍计费。载货车辆的其他计重收费标准保持不变。

省交通运输厅公路局有关领导表示，经过长期的治理，我省超限超载的情况有了很大改观，但形势依然不乐观，“虽然这次修订改善政策涉及的车辆并不多，但正是这部分车辆对公路设施造成的极大的损坏，同时由于严重超载，这些车发生车祸的几率远远高于正常车辆。”

省交通运输厅公路局有关领导举例说，以一辆三轴货车为例，实际车货量为60吨，行驶高速公路里程200公里，该车限载标准为25吨，超限35吨，超限率达140%，按照最新的收费办法，原先按超载100%部分6倍计费为2090元，按照新办法计费，缴费额总计达3490元，比原来多缴费1400元。

有关人士称，提高收费标准并不是为了提高收费额，而是为了不让这些超载车上路，“山西施行新办法后，严重超载车辆减少了82%，取得的效果是明显的，而我们以前采取的超载100%部分6倍计费不足以让严重超载车辆绝迹，希望新施行的办法能够向山西、天津那样取得明显效果。”

记者提出能够在入口也设置计重收费，超重车不允许上路的做法，省公路局有关领导称他们曾经考虑过这种办法并进行了试点，“无法施行，超载车堵住入口，造成了车辆严重阻塞。”该人士表示，只有司机知道自己超不超载，超载多少，政策修订后，司机自己会考虑得失，不划算，自然就不会严重超载了。

相关链接：我省现行的计重收费政策

(一)正常装载(不超限)车辆计重收费标准

1. 高速公路。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费；10吨至49吨的车辆，其计费标准在基本费率的基础上线性递减，直到基本费率的55%；大于49吨的车辆按基本费率的55%计费。

2.普通公路。车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费；10吨至49吨的车辆，其计费标准在基本费率的基础上线性递减，直到基本费率的50%；大于49吨的车辆按基本费率的50%计费。

(二)超限运输车辆计重收费标准

1. 超限率小于等于30%的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)；超限0—30%部分按基本费率计费。

2. 超限率大于30%小于等于100%的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)；超限0—30%部分按基本费率计费；超限30%以上----100%部分的计费标准，从基本费率的1倍线性递增至倍。

3. 超限率大于100%的车辆，装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)；超限0—30%部分按基本费率计费；超限0—30%部分按基本费率计费；超限30%以上----100%部分按基本费率1倍至6倍计费；超限100%以上部分按基本费率的6倍计费。