黄坤：呼吁国家发放二手车市场

2011年05月27日 15:38
来源：凤凰网汽车

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主持人：您觉得国内的汽车市场和欧美的汽车市场相比最大的不同是什么？

黄坤：欧美已经很成熟了，那么现在是以服务为主。

Maggie：还是最看中服务这一块？

黄坤：再有一个，二手车已经超过新车的销量，新车的销量很低，新车或者是微利，甚至没利，或者是亏本。然后用二手车补贴。

Maggie：我这边了解到，像欧美这些比较成熟的市场，二手车其实办理的手续要快捷很多。

黄坤：那是咱们国家的政策导致的，我们也在呼吁这个事情。就是二手车要放开，每家4S店都能够办理二手车的过户和上牌。这个我们已经呼吁了三年了，到现在为止国家海没有放开，我觉得这个是时间的问题，这是必须的。

主持人：需要有一个过程。

黄坤：对。

主持人：刚才说到咱们汽车这方面，您提到公交系统是非常重要的，北京现在的公交系统，有很多地方需要改进的。但是最大的问题您觉得是什么？

黄坤：我们不去评估现有的系统，我乘过公交车，地铁我也乘。我觉得他  是一个不方便，北京的路已经一环、二环、三环，现在到五环了。但是我们当初在北京读书的时候，那些路，那些线路到现在没改过，你们觉得合理吗？现在在探讨物流的快捷、方便，你们从T3航站楼到北京市里面，我是经常不用他们来接、送什么的，我自己从T3航站楼自己乘快速的机场快轨到这儿，我也乘地铁，你们觉得快捷吗？

我们到国外去也是这么走的，但是人家国外就很方便，很快捷。当然中国人多，可能你设计那么小的地方不够，但是至少你点与点之间的连接要非常快捷，要非常方便，不要说别的了，北京T3航站楼，出个站都要走二十分钟到半个小时的，老人的话要走一小时，这个是没有人性化。

我们现在提倡以人为本，什么叫以人为本？就是从这些细小的地方开始做起。

天骄：需要完善的地方还是很多。