评：中国汽车价格水分大

2011年08月26日 19:55
来源：凤凰网汽车

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评：中国汽车价格水分大(点击查看原文)

2011/08/23 09:41     云南省昆明市网友 住在昆明

中国商品比美国贵？中国（汽车产业）的巧取豪夺和黑暗由此可见不一般。一辆二十万RMB的所谓车，相当于普通劳动者十多年的收入！这正常吗？其次，二十万RMB汽车=0.16元/kg的白菜1250吨？有的农民可能一辈子都种不出一辆车！

凤凰点评：廉价劳动力反而换来的是高额定价，中国汽车工人的人均薪酬和美国等一些国家的工人是没办法比的。而在2010年，全球最赚钱的汽车公司不是大众、通用、丰田，而是为这些跨国车企代工的中国三大汽车集团上汽、一汽、东风。据统计，利润均超过400亿元人民币，同比增幅80%左右。

2011/08/23 09:55 贵州省贵阳市网友 falchion

以顶配大切为例，美国的售价是41200美元，包括所有税费了。而中国国内呢，78.99万人民币。进口税25%+消费税40%+增值税17%=82%。那么以41200美元为基价，换算过来(6.5汇率计算)，也只是49万人民币，那么，为何定价79万，差价30万哪里去了？这个差价，就可以买一辆低配的大切!最后，还有10%的购置税!苛政猛于虎，同样适用于当今。

凤凰点评：中国的高税收在世界上是可以排进前几名的了，但有一点需要说明的是，排在中国前面的国家，都有着“从摇篮到坟墓的”福利。中国财政收入的八分之一来源于汽车的税收。我们的高税收和我们的收税政策制定也是有关系的。在国外，税收是以消费为基础，而中国恰是以生产为基础，这样就会有一些没有卖出去的车也收了税，而这些本不该收取的税，也就不得不分摊到已经买了的车里面了。正是因为这种循环往复牛毛税的存在，国内外汽车的价格才会如此明显。

2011/08/23 09:40 河北省唐山市网友 kevinzhaoss

我支持高车价，中国人口众多，如果谁都买得起汽车了，再加上国人车德极差，导致了更加拥挤的交通。还不如骑自行车呢。。。但我不希望钱都被经销商赚走，希望把多收的钱取之于民用之于民，当然多数情况这只是一种幻想。

凤凰点评：这样说的话，贫富差距的增大到是一件对的事情了。社会矛盾与人民素质的提高有时也是由于贫富差距所带来的一系列心理落差而形成的。道路拥挤这个问题是很大的，人多是主要原因，但不是全部，世界上很多国家的这方面都做的比中国好。