评：“中国汽车威胁论”？！

2011年08月26日 20:02
来源：凤凰网汽车

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评：“中国汽车威胁论”？！(点击查看原文)

2011/08/25 09:05 广东省深圳市网友 普世派的民猪为谁服务的本质

中国汽车业已经成为外资车企的组装加工厂，汽车产业已控制在外资手中。这吉利不过是进一步做大成了一个加工厂，因为只要有心人查查，看看它的发动机是哪来的就明白了。但就这样，人家外资也跳出来说，中国威胁了。

凤凰点评：这个中国威胁论的源头现在还不清楚，或者只是编辑的有感而发或者是媒体的断章取义。倘若有这样的事，也是可以一分为二的看，对于主打低端市场的菲亚特来说，吉利等一些自主企业进驻巴西等地，抢占了一些他们的市场和口碑，对它有了一些影响。高端品牌根本不存在。而且这个事或许也只是马尔乔内的一种随意表达的心情。

2011/08/25 09:35 广东省深圳市网友 sannak

马儿啊，你是猪头啊，你做的好，谁能威胁得了你呢，这不是找借口吗！！！就你一人在喊威胁，为什么 宝马 奔驰 保时捷 兰博基尼 玛莎拉蒂 法拉利 这些不喊 威胁论呢，还有奥迪在中国卖的是最多的，别人的车难道比你 便宜？比你质量差？比你品牌差？你要自己反省啊，自己做不好，关别人球事。

凤凰点评：马尔乔内担心的主要来源是巴西市场的变化。最近几年随着国内汽车的入主巴西，而巴西这个国家无论从领土的大小还是经济发展的速度都是很可观的。这么一块大蛋糕，马尔乔内还是很明白的。但随着中国车的性价比开始深入巴西人民的心后，马尔乔内不淡定一下也是很正常的，前不久，巴西一家主流媒体做出的评选中，奇瑞QQ居然拿下综合排名第一的成绩。这与QQ这款车特有的元素是分不开的，再结合巴西的国情，这款车买的好不足为奇。巴西人民对中国车企的印象我想也比对菲亚特的印象要好。一个身后有一个文明古国，一个身后也就是个剩余价值压榨团。再加上中国一直以来对发展中国家的用心，和中国政府大力的政策支持。想必马尔乔内的日子会越来越艰难。

2011/08/25 09:48 安徽省滁州市网友 zhangsongjian

中国富人都不买国产汽车，没有韩国人爱国。

凤凰点评：韩国汽车的普及跟当地的收入水平有关，一般情况下，首尔大学毕业生近一些好的企业，月薪相当于人民币一万多。而韩国汽车本身的价格不贵，一般普通大学生工作一两年就能买到，韩国人选韩国车主要还是看车的质量。