2012款Jeep®牧马人 新动力心传承(2)

2011年09月18日 20:32
来源：凤凰网汽车

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动力系统

3.6升Pentastar V6发动机发动机采用高压铸铁铝制缸体，比此前采用铸铁气缸体的3.8升V6发动机轻了40多公斤。这款发动机非常安静，由一个高压压铸铝块与铸铁衬里和铝缸盖组建而成，该发动机目前已获得欧V(欧五)认证，并满足全球各大排放标准。

新增的五速自动变速器性能更佳、换档更平顺。Jeep®牧马人[综述 图片 论坛]和全新发动机均获益匪浅。全新五速变速器可以扩大转速范围，提高燃油效率。更高的变速箱转速可在发动机保持扭矩输出不变时，提升加速表现。2012款牧马人(两门版)的0至100公里/小时加速时间为8.1秒，相比前款车型减少了27%。同时，新款自动变速器降低了头档齿轮传动比，从而降低了总转向比，提高了牧马人的整体越野性能。

电子选档装置是所有装配自动变速器的JEEP®牧马人车型的标配。电子稳定性控制系统(ESC)同样进行了优化，配以新版3.6升V-6发动机，更可轻松发挥其功效。

工程工艺

2012款 Jeep®牧马人无与伦比的越野性能，源于传奇的四驱系统和70余年的四驱工艺经验。牧马人保留了Jeep®家族的非承载式车身、前后五连杆悬架系统、转动轴和电子锁等特征。

Jeep®工程师通过崭新的动力系统以及非承载式车身，全面优化了车辆驾驶性能和噪音表现。全新的动力、变速器的调校、以及调整过的悬挂系统全面迅速地提升了车辆公路以及越野性能。

通过改进动力总成系统，牧马人的风噪得到有效控制，可很好地隔离来自发动机和路面的噪音。

在车辆外部，发动机噪音几乎可以忽略不计。随着全新3.6升Pentaster发动机的使用，所有配件直接安装到发动机上而不带附件支架。这将有助于确保所有配件，包括动力转向泵、发电机和空调压缩机牢固固定，不易受到振动而产生噪音。在对路面颠簸的过滤上，牧马人也在越野性和公路舒适性之间找到了最佳平衡。

Jeep®牧马人增加了轴齿轮传动比，帮助用户提高燃油效率和车辆性能。其不同车型的传动比分别为3.21、3.73或4.10到1。新款牧马人还可提供高达1000kg的牵引力。

为了能征服陡峭地形，新款牧马人的接近角、通过角和离去角分别为35度、22度(四门版是18度)和28度。

牧马人Sahara车型卓越的传动部件包含Dana 30前桥和Dana 44后桥。Command-Trac®NV241分时双速分动器可以实现2.72:1的低速挡传速比。此外，用户可选装Trac-Lok®后轴限滑差速锁，该装置可在路面湿滑、牵引力低的情况下增加扭矩和抓地力，令车辆顺利通过沙地、碎石或冰雪路面。

牧马人Rubicon车型搭载了重型Dana 44前后桥和Rock-Trac®NV241双速分动器(低速挡传送比4:0:1)。电动前后桥锁止差速器、可断开前摆杆和32英寸轮胎的配置更是将牧马人Rubicon打造成了一款性能一流的车型。