支陆逊：中国进口车市场形成共赢局面

2011年11月03日 15:59
来源：汽车族网 作者：孙鹏

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中国的汽车产量是全球最大的一个。从贸易量来说汽车是第一大贸易产品，一年的产品贸易量超过一万亿美元以上。所以基于它的第一大的供货贸易地位，各个国家都把汽车贸易作为第一战略产业。即使是在金融危机的时候，很多国家都没有放弃汽车产业，同时也推出了很多相关的产业振兴政策。

我们国家的汽车产业，特别是汽车贸易发展的非常迅猛。我们已经成为全球第一大新车生产国、新车消费国，我们原来都说是第一大潜在国，现在都变成了现实。我想基于今天的活动，用几句话献给在座的各位朋友：

第一，中国的汽车市场是一个开放的市场。刚才孙总也提到，中国从2001年加入WTO以来的承诺，取消了进口配额许可证，而且大幅的降低进口关税，连续多次降低，现在进口关税在20%左右，所以这为汽车进口创造了一个非常公平、规范的发展环境，一个好的政策环境。

第二，中国的市场是一个不断发展的市场。大家也可以看出来，我们的汽车产业从十几年前到现在。去年汽车成为第一大产业，我们在几年的时间里每一年的产量大概是几百万辆的增长，所以我们这个市场是不断发展的市场，而且现在的市场发展还能保持一个较高的发展速度。

第三，中国的市场是一个共赢的市场。我也做过调查，现在基本上国外大品牌的汽车在国内都有合资合作建厂的意愿。而且这些品牌合资、合作在中国生产所获得的利润都高于本土获得的利益，也高于在其他地区获取的利润，所以从这个意义上中国的市场是一个共赢的市场。

最后，中国的市场还是一个非常具有增长潜力的市场，大家也可以看出来从金融危机中国4万亿的经济刺激计划，到今年进口汽车以110%，出口大概是将近60%的速度。出口的恢复、进口的数字在迅猛的增长，这也说明中国的潜在市场，说明中国的消费能力巨大的潜力，所以中国的市场也是一个巨大的潜在市场。所以，我也看到《汽车族》杂志社每年搞的汽车进口汽车庆典，在进口汽车品牌里面选择一些好的汽车品牌进行推广和宣传，这也是在推动我们整个汽车产品良好发展的一个举措。