3月25日,吉利控股(00175.HK)公关总监杨学良在电话中向记者表示,吉利对2015年销售200万辆的目标仍有把握,且接下来将继续扩张投资,不会采用降价等行为托市。
年报显示,吉利为2011年订立的销售目标较为谨慎,为48万辆,较前一年上涨15%。
由于2010年吉利的收入上涨达43%,但利润率仅小幅度增加,业界普遍认为,大举扩张带来的成本压力和费用增加是主要原因。公司对英国锰铜公司的持股,由于锰铜资产连年贬值,也带来了风险。
吉利汽车3月23日公布的年报显示,2010年吉利销量较2009年上涨27%,低于汽车工业协会公布的乘用车市场整体扩张幅度,与轿车市场增长率持平。利润增长也略低于市场预估,为16%。
对吉利汽车的年报,市场反应各异。德意志银行维持“买入”评级,但下调目标价至4.4港元。大华继显维持“卖出”评级,将目标价下调至2.1港元。3月24日,吉利股价跌0.36%,收报于2.89港元。