审批难题已解决 一汽整体上市破关在即(2)

2012年04月05日 15:14
来源：汽车商报 作者：周和双

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如果时间倒回去年10月份，这两位广汽高层恐怕还难以作出这样清晰的表态。去年6月，广汽长丰股东大会上顺利通过关于广汽集团换股吸收广汽长丰的方案后，记者致电广汽集团董秘卢飒，询问“何时A股挂牌”，当时卢飒告诉记者最快9月实现。然而在9月份底，记者在上证交易所和香港证券交易所两处均没有如期看到那份写有广汽集团A股挂牌的日期公告。

当时，一位参与广汽回归A股的广汽高层告诉记者：“我们在证监会申报在A股吸并广汽长丰，这种换股吸收的方式来完成整体上市，基本上是套用我们在香港骏威私有化的上市模式，然而还是在证监会遇到了很大阻力，我们担心在发行部的审批上会耽搁。”事实也是如此，回归A股的阻力远比广汽想象中要复杂，广汽集团回归的时间没有其高层预计的那么快。

半年前，即在广汽集团回归A股消息纷纷被报道之时，国泰君安分析师张欣就曾谨慎对记者表示：“一般意义上来看广汽换股吸收长丰，尽管不是IPO，也是要发行新股的，就需要经过发行部、发审委审核，按照新股IPO的审批方式走，考虑资产、利润率、关联交易、现金等等方面。”

此时，郭树清还在中国建设银行董事长任上，一个月后，他带着许多业界的争议声进入了中国证监会，接替尚福林担任新一届证监会主席。这位之前还与广汽集团没有丝毫关联的人物，冥冥中与广汽集团回归A股联系到一起。

郭树清与“一站式”审批

3月23日，在拿到证监会关于广汽集团A股上市批文的当日，一位长期参与广汽集团A股和H股整体上市的高层在与汽车商报记者分享了近一年来吸并广汽长丰、完成A股整体上市过程中的一些关键细节，重点谈到在审批过程中印象深刻的郭树清主席。

现年55岁的中国证监会主席郭树清的积极推动，则是此番广汽整体回归A股举足轻重的一环。一位全程参与广汽集团上市申报项目，并多次接触到郭树清的人告诉记者：“郭主席是个非常有魄力的人，非常有想法，要不是他极力推动此次审批流程上的简化，广汽回归A股恐怕还要等上很长一段时间。”

一位证券分析人士向记者表达了自己的分析：广汽集团在恰当的改革时间点、遇到恰当的人，“一站式”审批才得以顺利进行。

其实，早在去年8月，前任证监会主席尚福林还在任时，证监会便在今后的工作安排中，提出重组上市的“一站式”审核，以减少环节，支持上市公司资产重组与通过定向发行股份募集配套资金同步操作，实行对外一次受理、内部协作审核、归口一次上会、核准一个批文的审核体制。

“郭主席作为证监会最大的领导，本应是很难见到的，但是我们来证监会参与申报审批讨论时多次看见他在场，十分积极参与讨论。”据上述人士回忆，当时郭树清参与广汽A股项目很多，在加速审批上起了大的作用。“或者说是我们有这种急切的需求，而且证监会正在安排改革简化审批，在这个时机恰好迎合我们的需求，因此此次审批简化才会这么顺利。”

[责任编辑：zhangyz] 标签：整体上市 一汽集团 广汽集团 

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