2011年02月18日 10:57
来源：汽车周报 作者：谌洁

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汽车职业院校培养的汽车后市场人才主要包括汽车营销人才和服务人才。对于目前我国汽车产业发展来说，这类人才的重要性绝不亚于汽车制造、研发和设计人才，因为后市场的正常有效运作是对汽车研发、生产的有力保证。

中汽学会搭建汽车职业教育平台

《中国工业报》：在教育部将汽车维修人才列入“紧缺人才”后，中汽学会为推动汽车职业教育做了哪些具体的工作？

赵丽丽：到目前为止，为推动汽车职业教育改革和发展，中汽学会应用与服务分会已搭建了职教年会、技能大赛、师资培训、校企合作、课题研究、学校咨询、资源库建设等七个工作平台，形成了一整套服务于汽车职业教育的工作体系，目的是帮助职业院校提升其汽车专业教育水平，从而提高汽车后市场从业人员的整体素质。

其中，职教年会也就是“全国汽车职业教育年会”，启动于2004年。该年会是由中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会主办，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会承办，中国汽车人才研究会、中国汽车流通协会有形汽车市场分会等协办，以“搭建产教结合、校企合作平台”为宗旨，官、产、学、研共商汽车职业教育改革与发展大计的年度会议。

技能大赛的开展始于2009年。此前分会依次主办了“2009运华杯全国职业院校汽车营销技能大赛”、“2010年比亚迪杯全国高职院校汽车营销技能大赛”，承办了“2010年全国职业院校技能大赛”高职组奇瑞杯“汽车维修与故障排除”赛项。

在师资培训方面，我们于2007年启动了“汽车双师认证培训”项目，将中汽学会经中国科协授权开展的“汽车工程师专业技术资格认证”项目导入对汽车职业院校专业教师的培训，帮助受训教师成长为真正的“双师型”人才。到2010年12月，该项目累计办班19期，受训学员近千人。

校企合作项目从2007年开展至今已有六个项目在运行，包括博世班项目、北京现代班项目、巴斯夫项目、斯必克(SPX)项目、史宾尼斯项目、汽车营销人才培养产学研创新联盟，合作院校达70所。参与校企合作项目的企业都是分会根据目前行业人才需求状况有意识选择的，希望通过与这些掌握前沿技术的企业合作，开发课程、编写教材、举行技能比赛、搭建实习通道，为汽车后市场培养更多高素质的汽车诊断工程师、技工、汽车涂装技师、汽车电气维修技师、汽车空调维修技师、汽车钣金技师、汽车营销技师和汽车营销工程师。

为了进一步提升汽车职业院校的软实力，分会针对职业教育特点开展课题研究、学校咨询，社会反响非常好。2006年启动的“汽车维修职业教育核心专业实训课工艺化教学模式的开发及推广”课题于2009年9月通过验收，并获三等奖。该课题的主要成果是由华中科技大学出版社出版了一套6本丛书，现已作为“汽车双师认证培训”项目和“博世班”项目的指定教材。2007年我们还完成了“现代汽车维修企业的发展趋势及人才需求分析”课题，为维修专业人才课程的设计提供了指导方向。

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