2011年02月18日 11:50
来源：北京卫视

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《都市晚高峰》节目播出“北京限购令出台 汽车销量锐减”，以下为文字实录：

主持人：说限购令出台，京城汽车销量锐减，这个冬天汽车经销商感觉是特别的寒冷，都说车到山前必有路，可是面对山重水覆如何才能柳暗花明呢？

解说：今天下午记者来到了亚运村车市，与以往的人来车往相比，展厅内一片冷清，几乎没有什么市民前来咨询买车，经销商的生意比起以前少了很多。

汽车销售人员：这两天整体来说客流量比较少，跟去年同期相比来说，肯定是差了很多。

郭咏(亚运村车市商务信息中心部长)：北京市一月份新车销售可能也就在一万七千辆左右，这个水平大概比去年同期下降80%，也就是去年同期的20%水平，跟去年12月份的销售水平相比的话，大概也就是10%左右。

解说：在经销商们看来，熊市突围的上策是挖掘以旧换新的潜力，北京汽车保有量已接近500万辆，光是以旧换新就能带来可观的销售，而且以旧换新不受摇号上牌的限制，眼下已被汽车经销商们视为必争的市场。

据介绍，去年年底至今，亚运村汽车销售市场便召集商家开了几次碰头会，新车经销商纷纷表示要介入二手车市场，亚市也决定主持搭建一个统一的二手车交易平台，帮助车商把更多的二手车以更低的成本，更高的效率卖到外地去，腾出牌照资源，拉动以旧换新拉动消费。

与此同时，汽车售后服务也得到汽车经销商更多的服务，准备对汽车改装、车身彩绘、汽车美容等以前被忽视的业务进行重点开拓。在车市记者了解到不少市民对近期买车仍持观望态度，以为汽车销售量的下降有可能促使经销商降价促销，但是在展厅内记者却并没有发现普遍降价的迹象和趋势。

汽车销售人员：降价也没有用，本身一个月也就是两万辆新车上牌。

郭咏：经销商对价格是非常谨慎的，主要原因是今年厂家对经销商的销量并没有明确目标，经销商销售力并不大。另外今年都知道总量是一定的，经销商如果还按照往常的扩大降价，以损失利润来争取份额的话，并没有实际意义。

解说：业内人士表示，摇号上牌新政实施后，京城车市销量出现明显下降，如今的市场已经不能养活全部1600家经销商，约有一半的经销商可能被市场淘汰，眼下已有经商开始打退堂鼓，预计今年5、6月份会出现经销商批量退出的迹象。