2011年03月02日 20:58
来源：南方新闻网 作者：冯倩妮 余雪芹 何照辉

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大洋网讯(两会报道组记者 冯倩妮 余雪芹 何照辉)自1月广州市交委发布30条治堵条例征求意见以来，公众讨论热烈，“治堵”也成了今年广州两会上的一个热议话题。继昨日在“一府两院”摆摊现场有代表提出监管公交专用道私车占用现象后，今日再有委员代表加入“治堵讨论团”中，人大代表丘育华建议广州应该尽快建设智能化交通管理道路状况，并通过建设立体停车场解决道路占用严重导致拥堵的问题。

向外学习

闲置用地建立体停车场

《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案(征求意见稿)》拟通过“建”、“限”、“管”三字诀缓解交通拥堵问题，广州市政协委员、一汽巴士有限公司董事长张伟雄认为，市民依赖公交出行是城市的大势所趋，政府应该加大公交优惠力度，并把更多的资源放在公交上，以满足市民出行的需要。张伟雄还建议，广州可以参照美国和澳大利亚的经验，并推公交专用道和出租车专用道，通过出租车专用道充分利用好道路布局，拥堵情况将会大大减少。

除了公交优先，广州市人大代表丘育华表示，治堵还应该考虑道路的使用情况。针对目前主干道车辆利用咪表停靠路边的情况，丘育华认为该做法影响了道路车辆的通往，造成堵塞，他建议广州可以向香港学习，通过建设如地下停车场、多层停车场等立体停车场的做法缓解道路占用的问题。丘育华认为政府不应该都把空置的地方建设商业物业，而应该充分利用闲置用地建设立体停车场，这将是解决广州作为超大型城市拥堵问题的一个重要方面。

治堵PK战

如何加强公务车管理？

广州30条治堵方案提出了加强公务车的管理使用，市政协委员韩志鹏对此表示认同，但也认为公务车加装GPS的举措还不足够。针对社会上公车私用滥用导致交通拥堵加剧的现象，韩志鹏在本届政协会议上提交提案，建议在公务车车身标注(喷涂)“×××单位公务车”及“仅用于公务”字样，同时标注监督投诉电话，给公务车上色或装灯，此外，统一更换广州市公务车车牌，便于识别。而市人大代表丘育华则认为，可以通过公安局统一管理公务车车牌，并通过媒体向社会公布车牌情况以增强公务车使用的透明度。丘育华表示，公务车统一加装GPS无疑增加了监督的成本，根本的方法还应该是逐渐减少广州的公务车数量。