2011年03月03日 15:24
来源：中新网

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正当自主品牌把新能源车看作“弯道超车”的好机会时，国际汽车巨头已经发起了全面反攻。2012-2013年，是大多车企巨头设定的量产电动车面世时间。眼看推出量产电动车的时间节点一天天临近，车企巨头已经不再满足于单方面展示自己的电动车，而是通过示范运行、租赁、试乘试驾等多种方式推动其上路。除了进一步积累电动车实际运行的数据之外，还有更深的一层目的：与消费者形成交集，试探消费者反应、了解其使用习惯、调动消费者对于电动车的热情。

新年前后，宝马、奔驰、通用、大众、日产等都陆续发布了新能源车的最新发展战略。宝马推出了一个绿色电动车全新子品牌――宝马i(BMW i)，旗下MINI[综述 图片 论坛] E电动车已开始在京路试；一汽丰田也宣布将推出中国专属的自主品牌产品线，并计划以现有的威驰[综述 图片 论坛]平台为基础推出纯电动版。

宝马MINI E电动车来华路试

2月22日，来自北京的15位车主成为MINIE中国实路测试的第一批用户。3月初，来自深圳的10位车主也将拿到MINIE电动车的钥匙。接下来的5个月中，这25名车主将亲自体验这款零排放纯电动车的性能，并将自己的使用习惯、用车感觉等信息反馈给宝马MINIE实路测试项目的工作人员。

这些消费者的参与方式是，花2万多块钱，可以开将近半年的MINIE，平均日租金100多元。而在租车公司，MINI车型的日租金则要800元左右。通过MINIE的实路测试，宝马集团希望积累电动车实际上路后的数据，了解中国市场和道路的具体情况，了解用户对电动车的反应以及用户对纯电动车的使用习惯等，为下一步量产车型的推出做好准备。

去年10月，宝马集团在MINI中国的官方网站上启动了针对首批私人用户的招募，短短一周内，就收到20000多份有效申请。消费者积极参与的热情超出想象。2007年，宝马集团设立了名为projecti的新研究部门，该研究部门的首个任务是开发一系列适用于拥挤城市交通的车型，MINIE就是它的第一个研究成果。该车于2008年的洛杉矶车展首发，而后开始在德国、英国、美国的部分城市进行不同项目的测试，目前已经有600多位消费者参与了测试。中国是该项目实路测试的第四站，将有50名私人车主参与测试。

根据计划，2013年，宝马将推出“超大城市汽车”(MegaCITYVehicle)，这是一款为大都市量身定制的交通解决方案，也将是宝马集团第一款量产纯电动汽车。就在MINIE中国实录测试正式启程的前一天，宝马集团在德国慕尼黑总部发布旗下一个全新子品牌BMWi。这个继劳斯莱斯、BMW和MINI之后的宝马集团第四个品牌，将致力于发展新型节能环保汽车。

一汽丰田拟推合资自主电动车

日前，一汽丰田也宣布将推出中国专属的自主品牌产品线，值得关注的是，其中包括一款电动版车型，将亮相于今年四月的上海车展。该车将在天津一汽投产，以现有的威驰平台为基础推出纯电动版，定位略高于目前在售的威乐[综述 图片 论坛]和威志[综述 图片 论坛]系列，预计最快将在年底投产。

一汽丰田已经宣布成立中国研发中心，该中心位于天津市一汽丰田营运总部区内，建筑物总面积约7500平方公尺，建有包括设计室、车辆讨论室、试验室、试作工厂等设施，主要从事现生产车型技术配合、改款开发、零组件国产化推进、新能源研讨、车辆实验认证等方面工作。