2011年03月21日 17:01
来源：中国汽车交易网

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据悉，当时车连被砸的情景是这样的：一辆价值百万元的兰博基尼跑车摆在中间，伴随着异口同声的倒计时，数把大铁锤一齐将车身砸得面目全非。山东青岛华阳路一处广场上上演 “砸车维权”一幕。

车主声称，发现车辆受损以后，他们就与经销商展开了协商，并就此事先后与兰博基尼全球总部等部门联系，要求对方给予赔偿。“兰博基尼方面甚至没有人出面，主动找我们解决此事。”韩先生表示，他们觉得维权无望才决定砸车。

车辆遭遇售后“短板” ，广大车商应该适时审视售后情况。售后服务，是指生产企业、经销商把产品(或服务)销售给消费者之后，为消费者提供的一系列服务是宗旨服务，包括产品介绍、送货、安装、调试、维修、技术培训、上门服务等。它本身也是一种促销手段。在追踪跟进阶段，推销人员要采取各种形式的配合步骤，通过售后服务来提高企业的信誉，扩大产品的市场占有率，提高推销工作的效率及效益。

中国汽车市场已连续两年上演销量传奇，今年，尽管市场潜力仍在，但销量增速放缓和部分城市“限量”治堵方案的出台，使得以往汽车经销商依靠销量来提升业绩的模式变得不再适合，汽车流通行业的营销模式、经营方式、流通方式和服务方式将面临重大调整和转变。远远落后于售前市场的售后服务市场，无疑将成为汽车行业的新商机和新战场。

汽车限购对汽车流通行业来说是挑战，但换个角度看，它也是机遇，这要求经销商实现三个转变：服务主体由厂家转为消费者、经营策略由卖车型转为服务型、营销方式由等待顾客上门转变为主动寻找顾客，这样才能提高顾客满意度，提高市场竞争力。通过完善和发展，汽车服务行业未来的路会越走越宽。