2011年03月21日 18:43
来源：中国汽车市场 作者：张晗

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福特全球营销总裁吉姆·法利(Jim Farley)表示：“我们正在努力满足消费者的汽车需求。”

美国福特汽车公司日前表示，该公司将继续削减其在美国市场的林肯汽车经销商的数量，预计削减幅度在25%左右。

福特汽车公司负责美国市场销售服务的副总裁肯·库贝(Ken Czubay)表示，在美国主要的大都市中，福特公司期望保留325家林肯经销商，而截至到2010年年底美国上市场存在434家林肯经销商。

在水星品牌逐渐关闭的情况下，福特将扩大旗下林肯品牌的规模，公司计划在未来三年推出多达6个新车型，其中包括在2014年推出的小型车。2010年底，福特就重新推出了MKL，该车采用V6发动机。

在打造豪华车品牌上，福特并没有像其他汽车制造商那样一掷千金，投入大量资金打造豪华车，而是在原有林肯品牌基础上，重新塑造，这让其在未来的豪车市场更有竞争力。福特公司从通用汽车公司的卡迪拉克部门挖走了汽车外观设计总监，并计划在未来几年推出六到七款新车型。而新款MKX将在福特加拿大安大略省Oakville工厂投产，该车将以凯迪拉克SRX[综述 图片 论坛]作为最直接的竞争对手。

这种保守性的发展方式也为福特累积了大量的资金，让其有能力偿还债务。

俄罗斯市场——迎政策春风 扩产在即

据了解，目前福特正与俄罗斯经济发展部门谈判协商，双方计划签署一份新的汽车组装协议。

根据新协议，俄罗斯政府将批准福特提升其位于俄罗斯工厂的汽车产能，预计年产能可以超过30万辆。目前，福特在俄罗斯的汽车年产能为12.5万辆，主要生产蒙迪欧和福克斯[综述 图片 论坛]两款车型。

福特提高在俄罗斯市场的产能，主要是由于俄罗斯政府出台了新的进口零部件税收优惠政策，以望国外车企能够在俄生产汽车动力系统，将国外汽车品牌零部件的本地化程度提高到60%，至少使30%的汽车都能搭载俄罗斯产的发动机。这个政策正中福特下怀，使原本就有拓展市场愿望的福特考虑扩大在俄产能。

中国市场——激进的发展目标

中国已经成为世界最大的汽车销售市场，成为国际各大车企必争之地也是顺理成章的事。然而，相比国际其他区域市场，福特在中国的发展是相对落后的。福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。

福特总裁艾伦·穆拉利表示，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。我们已经做好准备，在中国大展拳脚。未来几年要在中国更激进地发展。

此前，福特汽车还表示，该公司2015年以前将在亚太地区和非洲地区推出50款新车型和汽车发动机。在未来10年间，福特汽车70%的业务增长将来自于亚太及非洲区，其中，主要增长来自中国市场。