2011年03月23日 09:57
来源：中国汽车网

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在油价奔8时代，一款大型商务MPV能否获得市场认可，省油与否已成关键。记者从风行汽车获悉，近期上市的2011款菱智[综述 图片 论坛]柴油版，由于搭载先进的涡轮增压柴油发动机，百公里综合油耗仅7升，比传统汽油机省油30-40%，因此一上市便获得了消费者的追捧。

据了解，涡轮增压的主要作用就是通过提高发动机进气量，提升发动机的功率和扭矩，让动力更强劲。一台发动机装上涡轮增压器后，不仅输出功率大幅提升，而且极大改善了燃油经济性，同时降低尾气排放。

而压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗只有汽油机的45%～60%，特别是清洁柴油发动机，由于技术的进步，不仅省油，而且在碳排放方面也低于传统汽油发动机。与同排量汽油发动机相比，清洁柴油发动机不仅节油30%，二氧化碳排放也可减少25%。为达到欧V排放标准，欧盟国家的柴油轿车占比已为50%以上。

2011款菱智柴油版搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，正是压燃式的清洁柴油机，且应用了涡轮增压技术。其采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。根据国家工信部实际测试，2011款菱智柴油版百公里综合油耗仅为7.06 L，比同排量汽油机节省30-40%，根据目前7-8元每升的油价，每年可为用户节省1-2万元油费。同时，2011款菱智柴油版尾气中的二氧化碳排放量也比传统汽油机低45%，在符合欧三排放标准的同时，也拥有达到欧四、欧五排放标准的潜力。

记者还了解到，同等速度下，风阻系数每下降10%，燃油就可节省7%。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。构成菱智2011款柴油版出色节油性的另一关键，便来自其外观设计。这款车的原型车，为风靡欧美、日本市场多年的三菱太空舱SPACE GEAR L400，便是流线型车身。在此基础上，风行又进行了优化设计，引进当今航空航天的先进技术，将流线型与楔型的优点于一身，使流线性更强，将风阻系数降至最低，有效降低了油耗。