2011年04月05日 10:08
来源：中国企业家网

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管理：沟通不畅

在锦湖轮胎事件愈演愈烈的同时，为了消除不利影响，锦湖轮胎在3月21日对外宣称已经免去了三位当事责任人的职务。经记者调查得知，这三人分别是天津锦湖轮胎公司总经理、生产部部长和品保部部长，且均为韩国人。

据记者了解，在2011年年初，锦湖轮胎更换了大部分管理层，现在的中国区总裁李汉燮就是1月份刚刚上任的；同时，锦湖轮胎的公关负责人长期空缺，导致消费者反映的质量问题很难得到韩国高层重视。

对此，赵华桥表示：“目前我们公司内部正在积极工作，收集必要信息，并与各方紧密合作。”

“在锦湖，先前科长级别(包括科长)的人大部分都是韩国派驻人员，今年开始他们打算缩小这个比例。”上述人士称，在将中国作为重要目标市场之后，主要定位在中低端轮胎市场的锦湖已经意识到了上述不足，2010年锦湖轮胎还曾组织了一批记者、消费者前往天津工厂参观。

而据熟悉南京锦湖轮胎的业内资深人士透露，南京锦湖工厂属于合资公司，韩方虽然占70%以上股份，但南京锦湖总经理黄国忠是中国人，管理上“很强势”。该资深人士称，“而天津锦湖属于韩方独资公司，韩国人占据了所有主要岗位，这虽然能提高效率，但管理上缺乏制衡、本土化不够成为天津锦湖管理上的先天不足。”

此外，上述资深人士还表示，锦湖轮胎的母公司韩亚集团，涉及行业众多，而金融、银行、航空等产业在韩亚集团中的重要性要远远高于轮胎行业，所以，与其他一些专注于轮胎行业的企业相比，锦湖在轮胎工艺上的积淀也并不深厚。

暴露于阳光[综述 图片 论坛]之下以后，锦湖轮胎未来究竟将走向何方尚不得而知，但有一点可以肯定的是，在国家质检总局对其抽样检查的最终认定结果出来之前(天津开发区质监局称最终认定结果将在两周内公布)，锦湖轮胎还要战战兢兢地等待着。那在这之后呢？

资料链接

什么是返炼胶？

炼胶是轮胎生产中的一个工序，即将橡胶、炭黑、硫化剂、促进剂、防老剂等原料混在一起，在炼胶机里炼制，成为混炼胶，进行质量检验后，用于下面的生产工序。检验不合格的混炼胶，作为原料按比例掺到下一次炼胶中，这些不合格的混炼胶，就叫返炼胶。

我们需要怎样的监管？

王永强

在锦湖轮胎中国区的管理混乱和沟通不畅问题被曝出的同时，此次“锦湖门”事件中，国内质检部门也被推至风口浪尖。

在天津调查期间，《中国经营报》记者自下而上地询问了天津开发区质检局、滨海新区质检局、天津市质检局及国家质检总局的相关人士，但得到的答复几乎一致：化验结果尚未出来，国内又缺乏相关标准，针对锦湖轮胎于3月21日对外公布的召回方案，截至目前尚等待批复。

确实，对于轮胎的耐磨性和耐久性的实验测试需要时间，但锦湖轮胎正在被1000万辆汽车使用，消费者的利益再次被排在了“监督标准缺失”和“需要实验结果”之后。

至于下一步的轮胎召回措施，汽车业内专家贾新光表示，质检部门虽然面临产品检验设备和资金上的实际困难，但目前的检验程序和未来监督方式都可以更合理：当下，质检部门检验的轮胎产品主要来自于企业“送检”，而不是质检部门到市场上去“抽检”，这样的检验结果显然有失公平；未来，如同“瘦肉精”检测不可能一头一头猪挨个化验一样，重视消费者投诉，发现投诉后立即启动调查反馈机制才更为合理。而抽检和重视投诉也是国际上通行的做法。

现在的问题是，消费者的投诉热情要被调动，至少应让其投诉得到反馈。如果不能从制度上建立起一整套细则，公众投诉之后得不到回应，漫说权益却无法保证，甚至连进展都无法知晓，眼巴巴等待一个调查结果，相关部门的“权威”怎能得到确立？