2011年04月07日 10:08
来源：新华网 作者：王蔚　刘雪

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就我国而言，与国际原油挂钩的国内原油炼制成本在大幅上升。2月20日零时起，国内上调了汽柴油价每吨350元，而3月份我国国产原油结算价格环比每吨也上涨了超过300元，基本消化了成品油涨价带来的利好。4月份，我国原油结算价格上涨，比3月份价格上涨超过每吨500元，比2月初上涨了800余元。其中，4月大庆原油结算价每吨为6185元，环比每吨上涨532元，涨幅为9.4%；胜利原油结算价格每吨为5612元，环比上涨每吨558元，涨幅为11%。因此，进入4月，炼油企业新增加的原油成本需要通过再次上调油价予以消化。

息旺能源首席分析师钟健说，此次调价国家发改委依然是打折执行，调价的幅度并不能完全覆盖国内炼厂因原油上涨而增加的成本压力。通过这次调价可以看出，政府上调油价是在尽可能遏制输入型通胀、适当减少炼油亏损的情况下进行的。

车主担忧市场或催生消费新模式

此次油价调整令消费者普遍感到高油价极大地增加出行成本，如果油价继续上调，未来生活方式或将有所改变。

6日晚，记者在上海地区部分加油站看到，不少刚刚得到消息的车主前来加油。一位车主对记者说：“油价上涨太快，97号汽油每升已突破8元，或许油价涨到每升10元的预言并不离谱，如果油价涨到每升10元，我将不开车了。”

记者了解到，中石化上海地区加油站调价后，93号汽油每升7.79元，涨0.40元；97号汽油每升8.29元，涨0.41元。

上海出租车司机倪师傅告诉记者，每次调价之后，国家都会给出租车一部分补贴。此次调价之后，每天油费成本就要接近400元，再加上交给车行的350元，每天固定支出就近800元。正常出租车一天的营业额也就1000多元钱。

“油价涨得太快，但也没有办法。”倪师傅说，五年前每天油费成本支出150元，现在调完价后每天油价支出要近400元。

河南中太石化有限责任公司供应部部长冯念江告诉记者，在调价之前，很多地区出现了油价批零倒挂，加油站出现亏损，难以支撑。调价之后，加油站有望恢复正常经营。

此外，他还表示，随着油价不断上涨，可能会催生更多的车主愿意使用天然气取代成品油。目前，每公里天然气成本和汽油成本相比约是3：5，用气比用油要省40%的钱。冯念江介绍，如果燃油车改用天然气，只需要花3000-5000元就可以改装，“出租车跑一年省下的油费就够了。”