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油价上涨加剧通胀风险 或催生消费新模式

2011年04月07日 10:08
来源:新华网 作者:王蔚 刘雪

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就我国而言,与国际原油挂钩的国内原油炼制成本在大幅上升。2月20日零时起,国内上调了汽柴油价每吨350元,而3月份我国国产原油结算价格环比每吨也上涨了超过300元,基本消化了成品油涨价带来的利好。4月份,我国原油结算价格上涨,比3月份价格上涨超过每吨500元,比2月初上涨了800余元。其中,4月大庆原油结算价每吨为6185元,环比每吨上涨532元,涨幅为9.4%;胜利原油结算价格每吨为5612元,环比上涨每吨558元,涨幅为11%。因此,进入4月,炼油企业新增加的原油成本需要通过再次上调油价予以消化。

息旺能源首席分析师钟健说,此次调价国家发改委依然是打折执行,调价的幅度并不能完全覆盖国内炼厂因原油上涨而增加的成本压力。通过这次调价可以看出,政府上调油价是在尽可能遏制输入型通胀、适当减少炼油亏损的情况下进行的。

车主担忧市场或催生消费新模式

此次油价调整令消费者普遍感到高油价极大地增加出行成本,如果油价继续上调,未来生活方式或将有所改变。

6日晚,记者在上海地区部分加油站看到,不少刚刚得到消息的车主前来加油。一位车主对记者说:“油价上涨太快,97号汽油每升已突破8元,或许油价涨到每升10元的预言并不离谱,如果油价涨到每升10元,我将不开车了。”

记者了解到,中石化上海地区加油站调价后,93号汽油每升7.79元,涨0.40元;97号汽油每升8.29元,涨0.41元。

上海出租车司机倪师傅告诉记者,每次调价之后,国家都会给出租车一部分补贴。此次调价之后,每天油费成本就要接近400元,再加上交给车行的350元,每天固定支出就近800元。正常出租车一天的营业额也就1000多元钱。

“油价涨得太快,但也没有办法。”倪师傅说,五年前每天油费成本支出150元,现在调完价后每天油价支出要近400元。

河南中太石化有限责任公司供应部部长冯念江告诉记者,在调价之前,很多地区出现了油价批零倒挂,加油站出现亏损,难以支撑。调价之后,加油站有望恢复正常经营。

此外,他还表示,随着油价不断上涨,可能会催生更多的车主愿意使用天然气取代成品油。目前,每公里天然气成本和汽油成本相比约是3:5,用气比用油要省40%的钱。冯念江介绍,如果燃油车改用天然气,只需要花3000-5000元就可以改装,“出租车跑一年省下的油费就够了。”

[责任编辑:liushan] 标签:油价上涨 通胀 消费模式 用车成本 
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