2011年04月08日 06:56
来源：京华时报

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-数涨

☆2006年5月20日起本市调整出租汽车租价标准，将每公里运营单价由原先的1.6元调整为2元，调价后取消政府和企业的燃油补助，同时建立租价油价联动机制。据介绍，此次出租车调价经市发改委组织价格听证会论证并报请市政府批准。

☆2009年9月25日起为应对燃油价格波动，根据租价油价联动机制，本市出租车实行加收燃油附加费，这意味着乘客坐出租车超过3公里(基价公里)的，每乘次在计价器显示金额外需要加付1元燃油附加费。

☆2011年4月9日起为疏导油价上涨对出租车行业影响，在政府和企业继续对出租车驾驶员发放燃油补贴的基础上，相应调整燃油附加费标准，乘距超过基价公里(3公里)的乘客燃油附加费标准由1.00元/运次调整为2.00元/运次，乘距不超过基价公里(3公里)的乘客不收取燃油附加费。

-算账

新增收入抵消增加成本

一位驾龄10年的老“的哥”向记者介绍。他和家人合作上双班，4月7日以前，当93号汽油价格为7.45元/升时，平均每天的加油费用是300元。4月7日93号汽油价格上涨为7.85元/升以后，现在每天的加油费用约为315元，加油成本较调价前增加了15元。

这位“的哥”表示，根据经验，白班平均每天能拉15趟活，夜班平均每天能拉10趟活，其中七成左右客人乘车距离超过3公里，这意味着，约有18位乘客需要支付1元/运次的燃油附加费。明天(4月9日)起，燃油附加费标准调整为2元/运次后，司机将增加18元的收入，这基本可以抵消此次油价上调所增加的运营成本。

-“微涨”

◎1988田田：汽油涨价了，出租车涨价了，停车费涨价了，食品涨价了，房贷也涨了，好像身边的东西都涨价了，即使没涨的也蠢蠢欲动了，估计电和煤气也离涨价不远了……记得年初政府说要稳定物价了吧，怎么都跟涨价通知似的……

◎万水千山lmn：出租车涨价，停车费涨价，燃油涨价，只能去挤公交和地铁了……

◎满脑门子的汗：停车费涨价、燃油涨价、出租车涨价……到底是控制物价上涨还是加剧通货膨胀呢？这些涨价怎么没有相关部门去约谈，就像约谈康师傅、联合利华……

◎华尔街金牛：出租车涨价，停车费涨价，管理的手段就是涨价？

◎假装很享受：油涨价，菜涨价，出租车涨价，涨价这都成了一种时尚啦？

◎吐泡泡的金鱼姬：看来开车开不起，打车也快打不起了……

◎尹卫华wo：出租车涨价，你有鸭梨吗？物价上涨，你有鸭梨吗？覆巢之下有好蛋？当然，我们可以选择低碳生活，节能减肥，度过危机。

◎zglian：北京出租车燃油附加费调整：超3公里2元/运次，我的看法如下：1)油价高涨，停车费暴涨是为了不让我开车；2)出租车涨价是不让我打的士；3)公车不按点进站是不让我享受公共交通；4)地铁最牛，直接挤不上去不让我上班！！！

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