比亚迪A股今日审核发布 拟募集资金21.92亿元

2011年05月09日 09:52
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

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凤凰网汽车讯 在2月的底特律车展上，比亚迪董事长王传福明确表示2011年比亚迪将完成A股上市计划，募集资金1亿元。如今，这一酝酿三年之久的计划将在今日揭晓。

三年曲折路 比亚迪终将实现回归A股

比亚迪5日晚间发布公告，拟发行不超过7900万股A股，登陆深交所，证监会将于5月9日进行发行审核。

中国证监会预先披露了比亚迪股份有限公司首次公开发行A股股票招股说明书，比亚迪拟在深圳交易所发行不超过7900万股，发行后总股本不超过23.54亿股，其中A股不超过15.61亿股，H股7.93亿股；募集资金将投向深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目和比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目。

2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市。2007年，比亚迪控股子公司比亚迪电子有限公司在香港主板分拆上市。而早在2008年，比亚迪表示了回归A股的意愿，后因市场不佳而流产；2009年7月，比亚迪股份公告显示，董事会通过回归A股事宜，相关材料随后上报中国证监会审批；2010年7月，比亚迪再次延缓A股发行计划，将发行A股计划决议的有效期延长一年。

比亚迪下注新能源 募集资金投资21.92亿

预披露材料中显示，比亚迪计划将募集资金投资于深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池项目、深圳汽车研发生产基地项目和比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目。上述三个项目总投资额为53.83亿元，募集资金投资21.92亿元。其中，11.4亿元用于投建汽车研发生产基地，6.52亿元用于汽车公司扩大品种及汽车零件项目，4亿元用于锂电池公司锂离子电池生产项目。

比亚迪的战略目标是致力于成为全球领先的新能源解决方案提供商，为此，比亚迪持续提升其电池、IT、汽车等三大业务板块的核心竞争力，并最终实现三大业务板块向新能源领域的纵深拓展，电池是新能源战略核心中的核心，比亚迪计划在2011年重点提升动力电池的产能，使年产电池规模达到1.6G瓦时。

A股市场低迷 比亚迪能否借融资缓解资金压力

2010年，比亚迪实现销售收入484亿元人民币，近三年销售收入复合增长率达32%。截至2010年底，公司总资产额近539亿元人民币，净资产超过184亿元人民币。然而2010年全年比亚迪汽车销量为51.98万辆，比上年增长约16%，但2010年前三季度，比亚迪的销售成本同比增加了48%。无论是与其它企业超过30%的年度增长相比，还是与自己风光无限的2009年相比，比亚迪的汽车业务在2010年都陷入低潮。

降低销量目标、经销商退网等一系列问题，加大了比亚迪的压力。2011年，比亚迪多款新车将上市，而新能源研发的资金投入需求也越来越大，比亚迪着实需要借回归A股来实现融资，保证新能源业务的正常发展。

但2010年，在全球一百多个资本市场中，A股市场全年跌幅最多。有业内人士分析称，在遭遇到销售萎缩、新能源业务处于培育阶段的比亚迪，就算能回A也不会有太好的溢价。 （文/采访组 戴琦）