锦湖轮胎召回已经“满月”,但其宣布召回的32万条轮胎目前仅更换了3.4万条,完成率仅为10%。昨天,曾在2个月前发起锦湖轮胎消费者集体维权行动的两位北京律师表示,已正式发函投诉锦湖轮胎严重违反3C认证,同时投诉中国质量认证中心、北京中化联合认证有限公司在对锦湖轮胎进行3C认证时及监督检查存在严重过错。据悉,律师已向中国国家认证认可监督管理委员会寄出投诉书,要求对天津、南京、长春锦湖展开监督检查,并公开锦湖申请认证时的原始资料。
北京惠诚律师事务所王斌、王兴两位律师认为,汽车轮胎是被列入强制性产品认证(3C认证)范围的,只有通过3C认证才可以进行生产和销售;同时,3C认证对产品自身质量以及原材料采购、生产、检验、设备等生产流程均有严格要求。而天津锦湖“以次充好”的实际生产标准,显然已经违反了申请3C认证时提交的“质量管理文件、产品生产依据的标准、安全性能指标规定”。那么锦湖轮胎是如何通过3C认证的?其违反认证“以次充好”的生产过程为何没有被监管和发现?“根据相关规定,认证机构在认证后有义务对企业、产品进行持续跟踪调查,已保证认证产品的产品质量在认证前后持续一致。但事实上,天津锦湖的问题轮胎不是被认证机构监管查出来的,而是被媒体暗访曝光出来的。”
据介绍,早在3月30日,北京的两位律师就发起了消费者集体维权行动,面向全国征寻购买和使用锦湖问题轮胎的消费者。此次维权行动不收取律师费,但是一旦进入诉讼程序后发生的差旅费、诉讼费、鉴定费以及其他第三方收取的费用,则需要由消费者个人负担。目前,虽然维权行动征集到的消费者已超过900人,但是有效授权的消费者还不到百人,大部分车主仍在观望中。
维权行动的发起人之一王斌律师表示,虽然锦湖方面已经发布了召回声明,但其范围局限于天津工厂的特定批次,而参加维权活动的许多消费者反映的质量问题并不局限于天津工厂;我们的目标是争取参加行动的消费者的问题轮胎都能被召回,并进一步争取其他补偿或赔偿。“但目标能否实现以及能实现到什么程度,都取决于法律、政府主管部门、厂家等多方面因素,存在不确定性。”
前日,锦湖轮胎(中国)董事长李汉燮在接受媒体采访时表示,截至5月11日,锦湖宣布召回的32万条轮胎已经更换了3.4万条,完成率为10%左右,不在召回批次里通过免费检测给予免费更换的轮胎达3.3万条。同时,锦湖轮胎未来将重新调整锦湖全球8大生产基地返炼胶添加比例标准。对于召回速度,李汉燮表示,在美国召回一般以3个月为时间结算点,能完成50%的更换数量就视为进展到位。
对于此次召回的核心问题——返炼胶比例,李汉燮表示,锦湖全球范围内返炼胶执行的添加标准是相同的,锦湖的这个标准是30多年前从一家美国公司购买的知识产权,并不是锦湖自己确定的,目前锦湖正在调整返炼胶使用比例的标准。如果召回进展顺利,被吊销3C认证的锦湖天津工厂将于3个月后恢复生产。李汉燮表示,整车企业的订单并没有因为此次召回而出现很大变化,因为整车厂家多数和锦湖是长期合作伙伴,但由于天津工厂的停产,出现了供货紧张的问题。