牌照费成深圳出租车营运最大成本

2011年05月23日 14:04
来源：每日经济新闻 作者：刘功武

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受油价上涨影响，深圳出租车营运价格近日再度上调。

4月23日，深圳出租车燃油费在原价上加收1元，自此，市民每次乘车需付燃油费3元。长年遭受公众诟病的深圳市出租车营运价格，再度引发激烈争论。

自1993年以来，深圳出租车营运价格几经调整，至今居国内榜首。业内人士称，深圳出租车行业营运价格创下国内“三高”：出租车月租(“份子钱”)最高；燃油费最高；乘车总费用最高。

什么原因致使深圳出租车行业各项收费高企？出租车司机称要降打车费得先降 “份子钱”，但出租车公司却称其运作成本较高，特别是车牌使用费居高不下。

深圳东方金源律师事务所律师金焰长期关注深圳出租车行业收费状况，他曾“上书”深圳市领导，质疑出租车营运价格，金焰向《每日经济新闻》记者表示，深圳出租车营运价格过高，根本原因在于出租车公司与政府部门的联合垄断。

营运价格“称霸”国内

5月10日，深圳运发实业公司出租车司机彭师傅向《每日经济新闻》记者介绍当前深圳出租车营运价格。深圳出租车起步价为10元(2公里内)，燃油附加费3元/次，夜间起步价加收30%；里程价白天为2.4元/公里，晚上为3.12元/公里。车子慢行或等候时加收0.8元/分钟。

深圳出租车营运价格 “称霸”全国已非短期现象。记者了解到，1993年至2009年10月，深圳“红的”与“黄的”的起步价为12.5元(3公里内)，里程价为2.4元/公里，慢行及等候时另加收0.8元/分钟。

自2009年10月起，深圳“红的”出租车起步价调整为10元 (2公里内)，里程价与慢速等候价保持不变，但出租车行驶里程在25公里以外部分，加收里程价30%的返空费。

去年3月10日，深圳市发改委与交通运输委联合宣布，即日起出租车收取每次2元燃油附加费。

“这次再度加收的1元钱燃油费也没有归我们，而是交给了加油站。”5月10日，在罗湖区长岭村停车的出租车司机黄师傅说。另一名司机说，乘客上车就是13元，乘车里程越短越吃亏。