乘联会：5月汽车产销环比双降 下半年形势更严峻

2011年06月08日 20:11
来源：凤凰网汽车

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6月8日，在全国乘联会与新华信国际信息咨询公司召开的研讨会上，据乘联会发布的数据显示，5月乘用车产销量分别为104.7万辆和101.2万辆，环比分别下降8.9%和6.1%，同比增长2.3%和0.3%。乘联会表示，尽管乘用车生产厂家5月加大了新车上市的宣传推广力度，减小市场下滑的幅度；但整个汽车市场仍呈负增长，且今年后几个月市场形势将更严峻。

5月全国汽车各品种产量情况

5月全国汽车各品种销量情况

从上表可以看出，5月，微客是唯一同比、环比均呈负增长的品种，且销量同比、环比下降15%左右，降幅最大。从市场销量上看，其他品种车型呈现同比小幅增长、环比大幅下降的态势。分析认为，市场需求疲软、日系车企减产，以及油价、公车治理政策等因素是导致5月市场紧缩的主要原因。

对于本来就是淡季的6月车市，尽管进口零部件供应逐渐恢复，但由于市场的紧缩加之过高库存，经销商压力更大，而且今后几个月的汽车市场会更低迷。

乘联会认为市场形势如此严峻，是由多方面因素导致。

今年前四个月销售数据中包含去年年底“藏量”，5月份开始销量将更接近市场真实情况，而且会逐月减少；此外，三项促进汽车市场的财政补贴政策退出的影响将持续到明年一季度，我国汽车市场同比可能在明年4月份才会有明显回升。

宏观经济层面上，由于房地产和汽车等拉动经济增长的产业今年都下降，国民经济增速也下降；而货币政策从紧，存贷款利率升高，又拉低了汽车销量和汽车消费信贷比例。此外，油价波动、公务车新政和节能补贴政策的调整，以及京城限购政策“蝴蝶效应”的影响等因素，可能会大大抑制汽车消费需求。 （刘姗）