正牌莲花“路特斯”入华 青年莲花路在何方

2011年06月17日 09:26
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

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凤凰网汽车讯 在中国，提到莲花汽车，人们通常想到的便是先入为主的青年莲花。直到英国莲花汽车宣布入华，并在6月15日正式发布了其在中国市场的品牌“路特斯”，英文lotus NYO。这时候，两莲花的渊源才逐渐被揭开。

此莲花非彼莲花 揭开青年莲花庐山真面目

此次入驻中国的LOTUS NYO实则是世界著名跑车品牌，而青年莲花生产的是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物，之所以可以使用到莲花之名，是因为宝腾在1996年成为了英国Lotus的持有者。

然而，在宣传和营销上，青年莲花却紧贴莲花。不仅在其官网战略合作一栏称其“将悬挂莲花标志，并在莲花技术平台上制造”。而且在车展上，也曾经将莲花汽车的跑车展出亮相，一度造成公众对其的混淆，也使得路特斯急欲撇清与其的关系，“在业务往来上，我们跟青年集团以及青年莲花，没有任何关系”，路特斯相关人士表示。

虽然两者路特斯与青年莲花的车型定位相差甚远，一个主打跑车，一个是家庭轿车，并无竞争之说。但是路特斯的到来，使得人们一下子分清了这两个品牌，这无疑对青年莲花曾经宣称的高贵血统有着影响。

青年莲花品牌或受影响 庞青年防微杜渐寻萨博另起炉灶

以客车起家的青年汽车集团，近些年一直没有停止进军轿车行业的步伐。在去年年底，萧山基地获批之后，按照庞青年的规划，2011年6月，青年将完成50万辆的建设规模。未来两年内还要增加30万辆的建设规模，达到80万辆的建设规模，将用来完成莲花L5[综述 图片 论坛]，SUV、L6、L7等多个系列车型的生产。

然而，自路特斯入华，使得青年莲花的品牌含量受到影响。因此庞青年希望再找到一个新的品牌，以防在莲花表现不济时，另起炉灶。

目前看来，庞青年找到的这个品牌就是萨博。6月13日，世爵，萨博，庞大及青年莲花公司签署了一份无约束力谅解备忘录。备忘录涉及总额24500万欧元的股权参与以及三方组成的合资生产企业和销售公司战略联盟。

“青年汽车一直十分积极的洽谈合作，而且我觉得青年与其他的自主品牌并没有什么区别。而后续合资公司的审批我就不管了，交给庞青年了。”谈及为何选择青年作为合资伙伴时，庞大集团董事长庞庆华曾对凤凰网汽车表示。

庞青年能否在莲花品牌失意后，攀上萨博寻求新品牌的发展，审批也许是他将面临的困难的第一步。 (文/采访组 戴琦)