一场“召回”正在悄悄进行。日前,记者从相关渠道了解到,由于制动系统存在隐患,长安铃木厂家已经要求旗下4S店针对某批次新奥拓[综述 图片 论坛]车型进行回店检测,如果出现问题,4S店可免费为车主更换刹车系统。
针对新奥拓回店检测问题记者致电长安铃木全国服务热线,工作人员首先承认有此事情,但随后又以需要查询为名结束了通话。10分钟后,服务热线工作人员打来电话称,长安铃木正在针对某批次新奥拓展开免费检测活动,有很多检测项目,包括刹车系统。
对此,有车主提出了不满。接到4S店电话时明明是对刹车系统的检测,但全国服务热线工作人员却称是对车辆的全面检测。“如果厂家已经知道了哪个批次的车辆出现问题,就应该尽快公开召回这批车辆,而不是偷偷摸摸地让4S店通知车主回店检测,涉及的毕竟是刹车系统,关系到人的生命安全。”很多车主很愤怒。
批次返修引发不满
记者以消费者身份暗访了京城多家4S店,发现长安铃木确实在进行一次新奥拓刹车系统的检测工作。据长安铃木4S店工作人员介绍,新奥拓的具体问题是刹车较软,“车主自己也可以做检测,方法是,在车辆启动的状态下,驾驶员连续踩3脚刹车,如果第三脚刹车一踩到底没有起到任何作用,那这辆新奥拓车的刹车系统肯定有问题,应尽快到4S店做检测和更换刹车系统”。上述工作人员说。
车主李先生告诉记者,自己的新奥拓车去4S店做保养,在检查维护前制动时,发现前制动钳内的一个“销子”损坏,4S店给免费更换了。据悉,很多新奥拓做轮胎保养时都发现了这个问题。
不少车主提出质疑,既然是成批次的缺陷,长安铃木就应该公开召回,“悄悄”更换并不能帮长安铃木提高口碑,反而影响其在车主心中的形象。
调查中,有长安铃木4S店的工作人员告诉记者,其实早在去年的11月份就有4S店接到厂家的通知进行新奥拓刹车系统检测了,“不知道为什么持续了这么久,都第二年的6月份了,还有没有通知到的新奥拓车主”。上述工作人员说。
对此,车主张先生表示,“去年11月份就开始通知了,我为什么在今年6月份才接到通知?幸好期间没有出现什么问题”。
“别的批次的车就没有问题吗?厂家的这种做事态度,我们怎么能相信?”采访中,不少车主和消费者提出质疑。
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