日前,北京市政协常委会审议通过了《关于加快首都经济发展方式转变若干问题的建议》,其中,“尽快研究制定二手车交易实施细则,实行车、牌分离”的建议,有望打破二手车市场目前的交易困局。
市政协在调研中发现,由于居民收入增长相对缓慢、小汽车限购后缺少新的消费增长点等原因,制约了居民的消费。对此,市政协建议,加快推进便民商业体系建设,完善“以旧换新”政策。尽快研究制定二手车交易实施细则,实行车、牌分离,打破二手车交易困局,拓宽二手车外销渠道。
“如果此政策能够实施,将促进北京市场繁荣,对全国二手车流通将起到革命性作用。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊称,年初时,流通协会曾向北京市政府递交这一建议,与此次建议中提到的内容相同。
自北京于去年年底实施限购政策以来,二手车交易便受困于产权登记的问题而流通受阻。北京限牌措施规定,购买二手车也须先取得购买指标。对于置换客户来讲,虽不需要摇号,但需等到二手车转移登记后才能获得新的购买权。这就需要漫长的等待周期。而二手车经销商无法获得二手车的拥有权。
因此,在北京地区试行二手车临时产权登记制度,采取“车牌”分离的呼声四起。即:二手车被商家收购后,商品二手车获得一个编码,这个编码可用临时性号牌来标识,并以这辆车的编码替代号牌进行流通,车辆不能上路行驶,同时流通环节的商家进行临时产权登记。