庞大注资萨博1840万美元无力回天 破产只是时间问题

2011年06月29日 13:26
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 据了解，萨博汽车公司曾于6月23日承认，该公司无力支付旗下3700名员工的工资。之后，工人工会向该公司发出警告称，如果两个星期内仍无法支付员工工资，工会就会强制萨博启动破产清算程序，以便为员工索取工资。

近日据媒体报道，庞大集团曾向瑞典汽车公司预定了582辆价值1300万欧元(折合1840万美元)的萨博汽车，随后，庞大又额外追加订购了630辆萨博汽车(总价值约为1500万欧元)。根据协议，庞大将向瑞典汽车公司总共支付3000万欧元，用来购买萨博品牌汽车。

萨博汽车母公司瑞典汽车公司(原荷兰世爵汽车公司)在6月27日发表的一份声明中表示：“一家来自中国的企业订购了582辆萨博汽车，总价达到1840万美元。买方已经同意在出货之前先支付全额付款，而萨博正可以利用这部分资金在短期内填补自身资金供应链的缺口。”

这笔“救命钱”将可以缓解持续数日的欠薪危机，此外部分萨博供应商也有望拿到部分货款。但是公司声称中国买家支付的货款并不足以帮助其恢复生产作业。此外，萨博还表示公司将继续寻求能满足其短期内资金需求的合作方。

业内人士分析，庞大1300万欧元的订单对拯救萨博只是杯水车薪。来自有关机构的测算表明，要拯救萨博，需要7亿-9亿欧元，折合人民币大约是63亿-81亿元。无论是庞大还是青年，都没有足够的实力去弥补这个资金漏洞。

即使庞大与青年愿意联手拯救萨博，还要取决于中国政府的态度。中国汽车工业的元老陈祖涛先生也曾向凤凰网汽车表示，“萨博是二流汽车，现在要破产了，所以来中国寻找合资，寻找资金，因为目前全世界比较合适的地方是中国。但是，他寻找的合资方都不是汽车厂，都是汽车销售贸易公司，当然销售公司都是大款。但是即使跟他们两者达成协议，国家也不会批准，我了解发改委的那些人。”

业内分析人士也表示，发改委现在对合资公司的审批越来越严格，尤其在新能源汽车技术和世界领先技术的要求都更加严格。而此前，萨博已经将100%的技术知识产权转让给了北汽，所以在萨博在新技术条款中很难再拿出新东西来满足发改委的要求。

萨博破产被认为只是时间问题，基本已无力回天。挽救萨博，倒不如让其倒闭，届时将是更好的抄底时机，萨博需要解决的不仅是资金问题，还牵涉到长期的财务问题。这是目前任何一家汽车企业都难以解决的，除非政府出手相救，但是，瑞典政府连沃尔沃都可以卖，又怎么会救萨博那。

欧洲的债务危机同样影响这欧洲的企业挽救萨博。刚刚走出破产危机的美国三巨头连自己的债还没还清，也不可能为萨博背新债。而日本汽车企业刚遭遇完大地震，目前也在自我重建中。萨博走出破产危机的希望已经非常渺茫（文/采访组 于晓川）